Китайские авто

[Bellissima]

Как и желал Банг

Кстати, вчера его видел. На совещании. Потом у меня кофейка попили.

Он тоже в строительстве нынче?

Как и желал Банг

Кстати, вчера его видел. На совещании. Потом у меня кофейка попили.

Он тоже в строительстве нынче?

Да он очень давно там.
Так-то мы в одной компании работаем. Просто видимся редко в силу разных специальностей

[Bellissima]

Rainbow, ясно. Передавай привет)

Как и желал Банг

Кстати, вчера его видел. На совещании. Потом у меня кофейка попили.

Он тоже в строительстве нынче?

Ты чО ,мать,он же строил развязку на Волгоградке,в районе Текстильщиков

Наткнулся на рекламу.


razvorot…
Da, tak deistvitelno luche, pochti na russkom

Ну всяко лучшее чем на чинайском.

Чуть от Вольво, чуть от БМВ…

Упс. Тока увидел. Никак не достучусь до админов прикрутить оповещения.((

ask1, попозже отвечу про Йонги. Убегаю.

_________________

Блин. Забыл. Попозже обязательно отвечу.

Пара отвёрток, пара ключей, гараж и свободное время…

уже было или нет
https://www.youtube.com/shorts/9o6qOsb9zZM

[Bellissima]

а чо убери то? Они красивое!)

Они красивое!)

И это единственное что у них есть. Особенно цветомузыка салона, аки китайская магнитола 90х
ЗЫ посмотрел в салоне джили-тиго-хавал, убожество еще то по надежности двигла-кузова
Не даром пишут что в Китае эти машинки меньше ляма в переводе

посмотрел в салоне джили-тиго-хавал, убожество еще то по надежности двигла-кузова

То есть о надежности ты судишь по внешнему виду?

Запасаемся попкорном. Специалисты по китайскому автопрому подтянулись

убожество еще то по надежности двигла-кузова

В каком именно месте?
У нас в парке их несколько тысяч и у меня нет оснований говорить о том, что они клюют мозг. Ну разве что совсем малость

Один из ключевых KPI в подразделении — это % выпуска а/м на линию. И судя по регулярным премиям личному составу — этот % находится на приличном уровне.

БИЧ,
Пожалуй любая тачка, сервисное обслуживание которой производят без кроилова и не по рекомендациям завода изготовителя, прослужит верой и правдой.
А все те кто на органе вертел менять масло раз в 7-8.000
Кому не понятно, зачем оплачивать обновление софта жизненно важных блоков, при ушедших из страны производителях.
Они будут бесконечно писать в интернете, про а вот это говно.

и не по рекомендациям завода изготовителя

Практика карша показывает, что обслуживание по рекомендациям производителя позволяет эксплуатировать автопарк не просто до конца гарантийного срока, а даже пару сроков лизинга (но к москвичу это не относится). Эксплуатация того же Поло 1-й генерации 2017-2018 г.в. это подтверждает. А эксплуатация в карше и эксплуатация у частника — это не одно и тоже.