Клуб владельцев корейских автомобилей

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):Андрюха у Рено Меган вообще крылья пластмассовые ,бочка я думаю крепче будет.

У меня тоже рено и тоже крылья из пластика,но не забывай что у рено сама капсула очень крепкая у меня допустим рено сценик на половину из пластика,однако 5 звезд по безопасности.А китайцы нечего у знакомого амулет нечего машина.Только одна проблема если в аварию попал то все ,машине каюк а сам как повезет.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):Рено Меган вообще крылья пластмассовые ,бочка я думаю крепче будет

Привет Олег,то что "крепче" это факт,но вот гниёт там всё и даже не удосужились загрунтовать!Я тебе больше скажу про пластиковые крылья,посмотри на хаммере-3 там то же самое,а самое что прикалывает это салонное зеркало заднего вида в нём,при включении задней из него выезжает сбоку ещё маленькое с видом задней камеры..вот уж каменный век или не победимые по мышлению америкосы!



Вот что будет при аварии в китаёзе!

Пежо 308 — крылья пластиковые, Туарег — крылья пластиковые. На результаты на краш-тестах не влияет.

Купили год назад родственнику чери кимо за 299 000 рублей,есть всё,включая сигнализацию и задний парктроник(про литую запаску вообще молчу),проблем нет.Если сажусь сам за собой в рио,при росте всего 176 см,растояние от коленей до спинки сидений всего пару сантиметров,а в чери кимо при таком же раскладе целых 12 см,хотя она внешне раза в два меньше выглядит.Согласен с ребятами,что на вторичке китаёзы не ликвид,вот и хочу потом купить у родственника этого кимо,когда она сильно в цене потеряет

Амулет в прошлом Сеат на платформе гольф-3
Сейчас на тагазе делают с новым мотором Актеко (тот-же самый что на бонусе)
Новый Ховер Н6 сейчас активно нахваливают в разных изданиях.

Ремонтировал тут Гретвол,паркетник,так у него вся трансмиссия,подвеска вместе с рамой и двигатель 2.4 всё от старых паджер целиком взято,на двигле даже надпись митсубиси!Всё остальное это китай!

А вы посмотрите сколько ховеров на дороге,как жигулей,не думаю,что владельцы сей аппаратов переживают по поводу дтп на своих машинах,главное цена-качество

Большинство кто против китайских даже не видели их вблизи .Я сам так же к ним относился пока случайно не зашёл в салон с китайцами.Так как каждодневно имею отношение к разным автомобилям могу сравнивать хотя бы внешне по оформлению и опциям ,по этому ещё раз повторяю ,я был удивлён .На счёт безопасности на ВАЗах совсем недавно появились подушки безопасности ,ну а по краштестам наша классика и 08 -115 думаю ещё дальше от китайцев у 10ки — Приоры чуть лучше ,уж этих тестов я насмотрелся на работе.

Даже читать первый пост не стал.

Во-первых, все сказал Мщный… Коротко, емко. Добавить нечего. Почти что.

Во-вторых, был у меня опыт общения с маркой BYD. Экспериментальный, ессно. В 2006-ом машина BYD Flyer (маленькая такая какашечка, построена на базе какой-то древней Сузуки) была куплена на юр.лицо. В 2007-ом, не долго мучаясь, — продана.

Сильно не ломалась. А ломаться там "серьезно" и нечему: все, пусть и древнее, но, — ЯПОНСКОЕ.

А вот по мелочам… ну просто выматывала девушку в компании, для которой, собсно, почему-то решили купить ЭТО. Раз в неделю в сервис — норма. Гарантия "работает" примерно также, как на ТАЗах, с соответствующим уровнем культуры обслуживания. Про "гарантийные случаи" — никто даже не заикался. Такого понятия в ИРИС-АВТО (контора, где этот кусок обслуживался) вообще не было.

Машину продали. Наивной девочки откуда-то из провинции. Вроде бы, ее должны были предупредить о том, на что она соглашается, но этот момент в истории остался не освещенным мною…

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Кстати, заметил интересный факт.

Китайцы в Московском регионе появились стремительно, как раз в 2004-ом - 2005-ом годах.

Но, точно также стремительно, в 2008-ом, по улицам города и области встретить кЕтайца - считай, день будет удачным! Правда, таких дней бывает штук 15 из 365.

Лучше уж кредитный ффокуз, чем китаец. Это мое окончательное мнение.

AlexanderOsi писал(а): был у меня опыт общения с маркой BYD. Экспериментальный, ессно. В 2006-ом машина BYD Flyer

Шесть лет по нынешним временам это как тридцать лет в прошлом веке ,я думаю многие здесь имеющих КИА лет 15 назад так же говорили по корейские авто.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):Шесть лет по нынешним временам это как тридцать лет в прошлом веке ,я думаю многие здесь имеющих КИА лет 15 назад так же говорили по корейские авто.

Никогда такого не было. У Китая и Кореи нет ничего общего, практически. Китайцы идут не интенсивным, а экстенсивным путем развития. Качественной китайская вещь не будет НИКОГДА, если ее проектировали, задумывали, создавали сами китайцы.

Собирать, да — умеют. Научились.

Но создать что-то свое, а не с3.14здить у "старшего брата" — они пока не в состоянии. И через 5 лет не будут, и через 15 — тоже. У них другая идеология, культура потребления и производства, нежели я Корее и, тем более, Японии.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):Шесть лет по нынешним временам это как тридцать лет в прошлом веке ,я думаю многие здесь имеющих КИА лет 15 назад так же говорили по корейские авто.

Копировать дизайн, тырить технологии, собирать автомобили из папируса — чисто китайский вариант. Корейцы этим не отличились.
Если сейчас происходят улучшения в китайском автопроме, это замечательно.
Но пока совсем не доверяю их автопрому.

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):лет 15 назад так же говорили по корейские авто.

только 15 лет назад корейцы уже научились делать надежные авто.
кларусы и авеллы до сих пор многие бегают.

ну и вообще некий опыт работы с кетайцами имеется.
Торговали китайскими погрузчиками, так вот, один из них вернулся по гарантии через 2 месяца.
перестал заводиться.
сняли клапанную крышку-а кулачки на распредвали стерлись так, что стали круглыми!!!!!
после этого к кетаю равнодушен на ближайшие 5 лет минимум.

и сдается мне что оне по прежнему стремятся в сторону удешевления, за счет надежности.
как с мобильниками например.

все стремятся сделать все одноразовым, и кетай в этом стремлении чемпиён

Были у нас китайцы в продаже.
Лет пять назад.
Хорошие машины, с точки зрения сервисменов.
То есть — регулярно приезжали в ТЦ.
Если доезжали, конечно.

За Ховер и СУВ не скажу, за свои деньги а/м лучше Патрика.
А всякие там Джи, три-пять-восемнадцать — конструкторы.

Да, гарантии, конечно же, почти никакой.

AlexanderOsi писал(а):Но создать что-то свое, а не с3.14здить у "старшего брата" — они пока не в состоянии. И через 5 лет не будут, и через 15 — тоже. У них другая идеология, культура потребления и производства, нежели я Корее и, тем более, Японии.

Когда японцы начали делать автомобили их так же обвиняли что они воруют технологии просто про это все забыли так как это было лет 40 назад а может и меньше .А уж каким путём китайцы идут вообще глупо рассуждать так как это одна из самых древних цивилизаций ,примерно раза в три или больше древней нашей,и что китайцы не умеют изобретать это вообще не знание истории .AlexanderOsi, Садись ,два!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Роман (FM) писал(а):Да, гарантии, конечно же, почти никакой.

Минимальная гарантия на все авто по закону в России должна быть два года .

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):китайцы не умеют изобретать

Китайцы изобрели туалетную бумагу — это факт!

Только при чем здесь изобретения? Какой автомобиль ИЗОБРЕЛИ КИТАЙЦЫ САМИ??? Или, может быть, самолет? Или танк?

Китайцы тысячу лет ничего не изобретали, но это, кстати, не помешало стать им одной из крупнейших экономик мира.

Изобретать — не их конек.

Делать что-то качественно — тоже.

А вот копировать, ставить все под дикое миллионно-тысячное производство, вот он, современный Китай!

Задумайся над этим перед тем, как впредь начнешь изображать из себя историка на полставки.

http://www.youtube.com/watch?v=n0lSo1rP-gM вот "прикольное" сравнение нашего и кЕтая (. Я сам имел не большой опыт поездки пассажиром в каком-то BYDе.С друганом заехали в салон где этим торговали,уж очень ему хотелось посмотреть на это…: в салоне воняет пластиком ядовитым хлеще чем в тазах,очень шумно и сделано как-будто топориком. У родственников жены Ховер или как его там,тот что на Prado укороченный похож из даля: пока на гарантии был,то по гарантии лечили,каждый месяц по неделе в сервисе стоял,а как гарантия кончилась — за личные бабосы лечится.Ломкая в основном трансмиссия,хотя и якобы от Паджерика.А пока МегаТачко в сервисе зависала,они забирали у своего зятя Шеви Ниву,которая ни разу не подвела…

ЭЛЕКТРОШОК писал(а):А уж каким путём китайцы идут вообще глупо рассуждать так как это одна из самых древних цивилизаций ,примерно раза в три или больше древней нашей,

Есть прямая связь между древностью цивилизации и созданием качественных законченных продуктов? Что за глупость? Древний Египет будет может и постарше, но что-то оттуда ничего не слышно, ну кроме как собирание подножного корма в дельте Нила.

Садись, два.

Китайский автопром:

xedos, выпощу тут, всем полезно позыркать щетаю