Клуб владельцев корейских автомобилей

Вопрос владельцам дизелей!!!
Кто какими брендами АЗС пользуется??? Делимся впечатлениями.
С наступлением морозов думаю темка стала актуальна для всех.
Мои предпочтения и наблюдения следующие:
Летом лил Роснефть, иногда и Газпромнефть подливал (АЗС попадались в основном в МО) было нормально, без замечаний. Дымность как обычно, при пуске сильно не клацает, да и по звуку норма.
Осенью перешел на Лукойл, потом абсолютно случайно заскочил на "лампочке" на ВР. Почувствовал разницу на следующий день — тише работает факт. Пересел на ВР. В начале прошлой недели опять на "лампе" заехал на Лукойл. Утром, когда первые морозы были (-12) завелся неприятно, с поддрыгиваниями и лязганьем. Выкатал быстро, залил ВР и вот два дня -16 заводится гораздо веселее и уже без взбрыков.
В голосовалке поставил два варианта исходя из того, что одна основная, а вторая запасная

Лукойл покамест. Но подумываю свалить. Дорого становится. На Газпроме дешевле на 1.5р (это не считая бонусы).
На Глюкойле заправлялся только потому что они утверждают, что солярка у них Евро-5. Хрен знает. Залился на Газпроме — разницы не почувствовал.
"Знающие люди" утверждают, что на Лукойле солярка "сухая", плохо смазывает.
Движок Евро-4, поэтому побаивался.

С Газпромом еще неприятно то, что основная масса их заправок — бывшие МТК. Про дизель не знаю, а бензин там всегда был неважный, да еще и недоливали все время. На родных Газпромах (экс-Сибнефть) в этом плане лучше, но их мало, и дизель есть далеко не на всех.

Одинокий Валенок,

Меня скорее пугает разница в цене между Газпромом и Лукойлом (ВР). Местами доходит почти до двух рублей.
Либо это маркетинговая политика при входе на рынок, либо солярочка таки "каКчественная" ну и наследство у них тоже сомнительное (МТК). А как правило при подобных поглощениях людей рекрутируют из бывших. Меняют вывески, фуфайки, бейджики и погнали дальше.

KлIмAвто
вот я того же и боюсь. Часть Газпромов — бывшая Сибнефть, они под этой вывеской уже давно, и с качеством там вроде все в порядке. Но таких мало. Около дома всего 2 таких, и на обеих нет солярки. Бензином заливался там — проблем не было.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Кстати, говорят, что на Б. Очаковской на Газпроме убрали кассира. Оплата через терминал, цены упали на рубль. Эксперимент?

Одинокий Валенок писал(а):Лукойл покамест. Но подумываю свалить. Дорого становится. На Газпроме дешевле на 1.5р (это не считая бонусы).

Миш. В Рекстон клубе все хвалили Лукойл и ТАТ-НЕФТЬ. ВР-тоже все разные. Пара человек ездит на фольцах из Кубинки. Заправлялись часто на ВР, после заправки изредка загорался "чек". Как сменили заправку всё прошло. Так что ВР-тоже разные бывают.

Сам заправляюсь на Лукойле. Не в Москве и области онли Лукойл.
А вообще, очень подробная статья, довольно свежая. Верить или нет дело каждого, понятно, что присутствует доля "подкупности", но все же. Читаем (там 4 страницы).

Летом тоже заправлялся на Роснефти, но сейчас наши машины перевели на Газпромнефть, мне как показалось похуже, да и в регионах у них не очень много заправок. Так же по партнерской прогграмме заправляюсь на Татнефти

обе машины кормились на лукойле. с холодами перешел на бипи. субъективно — стал тише работать двигатель на мохаве. хюндай без изменений.
с запуском проблем нет. схватывает на первой секунде

Одинокий Валенок писал(а):Лукойл покамест. Но подумываю свалить. Дорого становится. На Газпроме дешевле на 1.5р (это не считая бонусы).
На Глюкойле заправлялся только потому что они утверждают, что солярка у них Евро-5. Хрен знает. Залился на Газпроме — разницы не почувствовал.
"Знающие люди" утверждают, что на Лукойле солярка "сухая", плохо смазывает.
Движок Евро-4, поэтому побаивался.

С Газпромом еще неприятно то, что основная масса их заправок — бывшие МТК. Про дизель не знаю, а бензин там всегда был неважный, да еще и недоливали все время. На родных Газпромах (экс-Сибнефть) в этом плане лучше, но их мало, и дизель есть далеко не на всех.

На газпроме в чеке указано что салярка нениже евро-3,так что скорее всего невыше этого точно,а лукойл евро-5.-вот и разница в цене!!да и в "За рулём" тестировали-почти евро-5!! Сам избегаю левых заправок,только ТНК,ВР,Роснефть,Лукойл и Газпром!-выкатываю по 65литров в неделю-пока что без проблем!!

Влад рио2 писал(а):На газпроме в чеке указано что салярка нениже евро-3,так что скорее всего невыше этого точно

Не факт. Может, и выше. Топливо едет с одних заводов. Не так их и много в округе.

Влад рио2 писал(а):и в "За рулём" тестировали-почти евро-5!!

А вот Газпром они не тестировали, и зря.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Сам Газпром утверждает, что в Москве топливо Евро-4
http://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/3807/
А в Сургуте уже и Евро-5
http://www.oilcapital.ru/industry/35771.html

Одинокий Валенок писал(а):

Влад рио2 писал(а):На газпроме в чеке указано что салярка нениже евро-3,так что скорее всего невыше этого точно

Не факт. Может, и выше. Топливо едет с одних заводов. Не так их и много в округе.

Влад рио2 писал(а):и в "За рулём" тестировали-почти евро-5!!

А вот Газпром они не тестировали, и зря.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Сам Газпром утверждает, что топливо Евро-4
http://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/3807/

Да,но у Лукойла то топливо идёт со своего завода!!

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Да и Газпром подкупает ценой!!

Влад рио2
Заводов на территории России у Лукойла всего 4: Нижний Новгород (Кстово), Пермь, Волгоград и Ухта. Все они от Москвы достаточно далеко, возить невыгодно. В Москву топливо идет, главным образом, с Московского, Ярославского и Рязанского НПЗ. Все они Лукойлу не принадлежат.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
ЗЫ: Не ставь столько восклицательных знаков))

Ну неприсадками же они его догоняют до евро-5!

Влад рио2
А вот этого я не знаю У нас есть один специалист — SerV, лучше у него спроси.
Тема: о бедном бензине замолвите слово…

Есть сеть АЗС называется Нефтьмагистраль, топливо с московского завода в капотне вроде. Никогда не было никаких проблем, почти год на их соляре езжу. Цена ниже чем у других. А вот газпромнефть (бывшие МТК), во всяком случае у меня около дома не устраивает, позвякивает мотор на их солярке иногда, раз заправился, постояла машина дней пять, потом дымил минут сорок

StoneAK писал(а): А вот газпромнефть (бывшие МТК), во всяком случае у меня около дома не устраивает, позвякивает мотор на их солярке иногда

Тем не менее, на всех экс-МТК все топливо наследственно — с того же МНПЗ, в Капотне, которому я с давних пор не доверяю.

На трассе всегда стараюсь на Лукойле заливать. Ближе к дому предпочитала на ВР. На Калужке довольно-таки недавно открыли лукойловскую заправку, на которую мне удобно заезжать, так вот после их топлива, как мне показалось, лучше пошел мой трактор. Хотя есть подозрение, что так пока заправка новая, типа заманивают. Дальше видно будет

ВР и лукоил, когда то давно видел тест дизелей в каком то автомобильном журнале) у этих фирм было лучшее топливо
в прошлом году где то видел на буклете ВР -дизель до -30 не замерзает, из личного опыта в -26 заводил, ниже температуры не было, никогда ничего не подливал

Что-то мало как-то по существу пишут, все за бренды спорят, кто от куда возит. Хотелось бы услышать именно потребительские отзывы без вникания в технические подробности и детали всевозможные.
Холодные пуски, дымность, шумность.
Обладая информацией из первых рук можно сказать следующее: цепочка очень длинная — выработали, хранили, переливали, везли,чистили и т.д. где могут накосячить одному Богу известно. Общий вывод таков — где культуру производства исполняют, там и шансов хапнуть какашку меньше. Ну и плюс проходимость АЗС тоже очень важный кретерий при выборе АЗС (Топливо при длительном хранении теряет свои свойства).

KлIмAвто, там тут еще и часть отписавшихся — керосинщики не читатели ни разу) только писатели