Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день. Не могли бы объяснить от чего зависит "упругость в поворотах " рулевого колеса,т.е. мне кажется что руль должен тяжелеть при увеличении скорости? Соренто 3,3л. 2007г, АКПП,ТОД . Если -да то за счет чего? Есть ли там какая-либо электрика?

Борик2 писал(а): от чего зависит "упругость в поворотах "

От колёс зависит, больше не от чего. Нет там никакой электрики

РОМАНЫЧ писал(а):От колёс зависит, больше не от чего. Нет там никакой электрики

Мда!!

РОМАНЫЧ, Никола,
Предвкушаю интересную схватку 2-х представителей разных ОД от КИА!
Борик2,
Существуют в основном 2 вида усилителей руля: ГУР(гидравлический) и ЭУР(электрический). В зависимости от типа алгоритм обратной связи(усилие на руле) будет разный. Набери в поиске в Яндексе, найдешь статьи и почитаешь. Здесь слишком долго объяснять!

а еще есть стабилизаторы, и если резинки там нет или еще чего нибудь, то при повороте будет сильный крен - соответственно теряется устойчивость автомобиля. ну и конечно же ГУР руля и резина вот и весь алгоритм пожалуй.

KENIG,
есть еще третий, гидравлика с электроклапаном, который регулирует подачу жижи в зависимости от скорости.

Большое спасибо всем

KENIG писал(а):Предвкушаю интересную схватку 2-х представителей разных ОД от КИА!

нее.... не будет
во первых мы не ОД
а во вторых.... я чес говоря не знаю с теоретической точки С практической стороны, однажды столкнулся с такой проблемкой, поменяли на соренто 07года цепь ГРМ. ремень приводной, и ещё что то с двиглом делали...... вот когда завели, руль после всех этих работ стал крутиться туже в рейку не лазили Я потом обшарил всё, нашёл какой то клапанок на рейке, думал что он влияет на давление масла, и при работах по двигателю могли что нибудь с ним сделать, литературы по нему я так и не нашёл. Диагносты сказали что он не влияет, якобы это датчик повышения холостых, что бы при повороте руля машина не глохла. ХЗ короче. Я больше с такими проблемками не встречался. Это было в 07году, после я не вдавался в подробности.
Чьё то мнение мне по барабану. Я практически всё проверяю. Скажет, что, что то там есть буду лазить искать.
Я больше практик, чем теоретик

Изучение этой системы(EPS), входит в обязательный ежегодный курс обучения, для вновь прибывших механиков со сдачей зачётов. Это касается ВСЕХ дилеров!! Вот как-то так.

Никола писал(а):Изучение этой системы(EPS),

Расшифруй аббревиатуру, пожалуйста, что-то незнакомая!

KENIG писал(а):Расшифруй аббревиатуру, пожалуйста, что-то незнакомая!

EPS - ЕПическая Сила (а импортной транскрипции).
Сорри, не удержался...

KENIG,
http://www.autoprospect.ru/kia/magentis ... rulya.html

МихМих, Улыбнуло!

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
tdv, Спасибо за сноску! Я догадывался, что речь идет об "Electronic Power System", смутило то, что перед этим речь шла вообще о системах ГУР и типах-методах обратной связи по усилию на руле.

tdv,