Клуб владельцев корейских автомобилей

Хотелось бы услышать Ваш ответ на письмо моего друга!!!
Здравствуйте!Подскажите пожайлуста,что по определению завода изготовителя является
“заводским дефектом”!!!Если есть таковой…каким образом решается вопрос по замене вышедшей детали???Если данная з/ч не подлежит замене по гарантийным обязательствам,но в тоже самое время,является заводским дефектом,должна ли его заменить гарантийная станция за свой счёт???Если при покупке автомобиля Кia Ceed 5d диллер предоставил гарантию на автомобиль(согласно гарантийному договору) – 5 лет + 2-а года устранения заводских дефектов!!!О каком устранении заводского дефекта может идти речь,если его устранили за мой счёт,при вине завода изготовителя,и всего-то через 14000км.(после года эксплуатации)!!!Простите,о каких семи годах говорит производитель???
Может ли выйти из строя выжимной подшипник сцепления через 14000 км пробега при исправном диске сцепления и корзине???
При этом технический работник,производивший замену,уточнил,что это заводской дефект,но администрация диллера посчитала,что это не гарантийный случай,т.к. по договору,сцепление не подлежит замене!!!А как же явный дефект,причём,как заметил мастер сервиса,- это уже не первый случай и не первый владелец автомобиля Kia Ceed,столкнувшийся с подобной неисправностью,с подобным ,можно сказать,негативным отношением работников сервиса!!!Почему официальному представительству Кia не заявить на весь мир,что заводских дефектов у них не бывает!!!Сервис на П.Усенка,г.Киев

P.S.Если бы я заранее знал о подобных проблеммах с сервисом,я бы задумался над тем,стоит ли покупить эту машину или нет!!!Если учесть подобный сервис и гарантии завода изготовителя эти машины должны стоить,как минимум,в 1,5 раза дешевле…тогда бы человек расчитывал на свои силы и забыл бы о существовании сервиса,тем более такого!!!Надеюсь,что в России не так всё ужасно!!!

Grixxer писал(а):!!!Сервис на П.Усенка,г.Киев

Надо прочитать внимательно сервисную книжку( это паспорт вашего автомобиля) и тогда станет ясно, что и как.
Раздел 3,14(ограничение области действия гарантии) сервисной книжки для России гласит -
"Детали подверженные износу или разрушению при нормальной эксплуатации - идёт перечень деталей и в их числе - НАЖИМНЫЕ И ВЕДОМЫЕ ДИСКИ - могут быть заменены по гарантии в течении 12 месяцев или 20000 км пробега.
Про выжимной подшипник вообще ограничений нет.
Всё предельно ясно и точно.

( Приношу извинение , что отвечаю - не мне вопрос, но Вы уточните, если что )
Не - в России еще прикольнее...

Ты пойми, что если ты приходишь - и говоришь - вот сломалось. Чините. То ремонт - фактически ЗА СЧЕТ ЦЕНТРА. Вероятность получения денег с корейцев по данному случаю равна мизеру при том через пол года.
ЗАЧЕМ ИМ ЭТО НАДО?

Самое обидное, что именно эти нечистоплотные диллеры создали проблему ГАРАНТИЙНОГО РЕМОНТА.
Ведь мастер по гарантии - имеет ПРЯМУЮ ДЕМОТИВАЦИЮ от принятых претензий. И ПРЕМИЮ 30% ( скажите, что я ВРУ? ) от стоимости работ, которые были сделаны платно по его настоянию.

В ВОЛЬВО, к примеру ее нет.
Ибо Вольво платит исправно, без задержек.
Компания заинтересована в ИМИДЖЕ МАРКИ.
Корейцы нашими руками - имидж запороли.


Чтобы стало совсем интересно - вот Вам пример.
Авто ХЕНДЭ СОНАТА сборка РОССИЯ.
Идут на пробой провода высоковольта.
Мастер по гарантии сразу говорит - это зажигание, почти свечи - случай не гарантийный.
Пробег - 65 тыс.
Добрались до ЗАВОДА. Те перезвонили Диллеру и сказали, что либо их сейчас вычеркнут из списка, либо он с извинениями поменяют провода, на которые гарантия 100 тыс.
Поменяли.