Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый! Машина KIA Sportage, 2.0 DOHC, АКПП, 2001 года. Выскочила тут у меня такая ошибка Р0604 - ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ, ну и вкупе с ней еще Р0300, Р0302 и Р0303 - пропуски зажигания во 2-м и 3-м цилиндре (с этим все понятно). Меня больше волнует первая ошибка, так как я думаю что все остальные ошибки как раз из нее и выходят. Если кто может из специалистов объяснить что это за ошибка и как ее можно вылечить и можно ли вообще.

Sasha
привет у меня выскакивает 0603, просто на это забил, т.к. лечится данная ошибка только сменой блока управлением двигателя
готов к 25 000 руб

К 25000 не готов, но и ездить на двух котлах как то неприятно, просто может можно что то со старым блоком управления двигателем сделать, чтобы это пропало. У меня просто одновременно выскакивают сразу 4 ошибки Р0300, Р0302, Р0303 и Р0604 и двигатель работает на 2 цилиндрах, причем это может продолжаться как 5 сек так и очень продолжительное время.

в
Москэб, гони

Ошибка Р0604 к остальным отношения не имеет.

Никола писал(а):Ошибка Р0604 к остальным отношения не имеет.

А как же тогда объяснить, что она появляется одновременно с остальными. И из за чего же тогда могут быть пропуски зажигания в 2-х цилиндрах, если катушка и проводка точно рабочие, и все это носит иногда кратковременный характер, а иногда может по полчаса продолжаться и больше. Причем тем летом было то же самое, а зимой это никак не проявлялось, сейчас опять наступило лето и опять началось.

Sasha писал(а):А как же тогда объяснить,

Есть две машины у которых код 0604 светится, но при этом работа двс в норме. А пропуски зажигания могут быть и не только из-за свечей и проводов, но и из-за нарушения подачи топлива(инжектор, его питание)

Под инжектором подразумеваются форсунки? Но питание же на них как я понимаю тоже идет из ЭБУ двигателем. Я просто подумал что форсунки работают нормально, т.к. свечи после этого троения залитые да и выхлопная система очень сильно раскаляется.

Sasha писал(а):свечи после этого троения залитые да и выхлопная система очень сильно раскаляется.

А ты не берёшь в расчёт, что инжектор может просто лить. Провод перетёрся и временами ложится на массу. Или инжектор подклинивает в открытом состоянии. ???

Или инжектор подклинивает в открытом состоянии. ???

Форсунки промывал в конце того года, состояние нормальное было. А вот насчет массы как то не подумал. Надо будет посмотреть. Только странно что все это летом началось, зимой провод не хотел что ли на массу ложится и форсунки не клинили, а вот летом у них настроение появилось такое игривое.

Sasha писал(а):Только странно что все это летом началось, зимой провод не хотел что ли на массу ложится и форсунки не клинили, а вот летом у них настроение появилось такое игривое.

У тебя спортик америкос! Может стоит ещё и катализатор проверить. Не видя машины сложно поставить правильный диагноз. Так что не обессудь.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
А по ошибке 0604 - нужен рабочий блок, что-бы с него скатать прогу и потом перекатать на неисправный. На калининградский спортик есть, а на америкосовый нет.

По катализатору могу сказать что его нет, точнее есть, но пустой.