Клуб владельцев корейских автомобилей

Ответ: HYUNDAI SANTA FE 2,7. При побеге 180 тыс. (+-)

Вопрос более широкого профиля:
Автомобиль заводится сам.
Едет сам ( автомат ) автомат передачи переключает, но при нажатии газа ЗАХЛЕБЫАЕТСЯ.
Дефекта коробки не выявлено.

Что уже сделано:
Комп. диагностика - толком ничего не показала.
Осмотрен безонасос - заменен на новый в сборе - эффект ноль целых, ноль десятых.
Осмотрен и заменен на новый датчик чего-то там у воздушного фильтра. Эффект тот же.
Свечи - с признаками естественного износа.

Было предположение о катализаторе - но как его проверить???

Пришел вечер. Закончили процесс.

Какие есть предложения???
Рассмотрим все ибо один трамвай что делать - все равно не ясно что именно НАДО делать.

Давление на рейке смотрели? А также производительность насоса...фильтр топливный..
может с форсунками чего..

Действительно осыпался катализатор.

Shark 3.5 писал(а):Действительно осыпался катализатор.

Вот это засада Кислородник один или два?

Shark 3.5 писал(а):Действительно осыпался катализатор.

Ура нашим бензопроизводителям...чтоб их....))))))

flix писал(а):

Shark 3.5 писал(а):Действительно осыпался катализатор.

Ура нашим бензопроизводителям...чтоб их....))))))

180 тык это он ещё довольно неплохо откатал, я бы сказал супер.
Диагносты не там смотрели, надо было сигнал с О2датчиков проверять.
Shark 3.5 ну и начём порешали? Новый кат? Или обмануть хитрого корейца?

А машина случайно не была чипована?

Потому что даже на жигулях (система Bosch) на сколько я знаю, при пропусках в цилиндре (в том числе из-за фигового топлива) отключает форсунку и зажигает Чек чтобы сберечь катализатор.