Клуб владельцев корейских автомобилей

Скажите, какое масло мне залили в мотор в мадж 2.5 у вас на ТО? а то на доливку не знаю что взять... Ликви моли какое-то, а модель какая не помню....

А где ТО делалось?
Я последнее ТО делал в "ВОСТОКе", но что мне там залили я ХЗ.
Посему зимой буду делать промывку и лить Кастрол GTX.

В москэбе и делал, льют они ликви моли синтетику, но их несколько видов есть и какое конкретно я не помню, потому и спросил, а то по щупу меньше половины и при запуске первые несколько секунд клапан стучит, вот и хочу уровень до максимума поднять попробовать....

Shenbao писал(а):максимума поднять попробовать

Ну вообще мысль неплоха. Стоит попробовать.

Shenbao писал(а):В москэбе и делал,

Смотри личку.

Никола писал(а):

Shenbao писал(а):В москэбе и делал,

Смотри личку.

ответил

Shenbao
Смотри табличку у себя под капотом, там все написано
Вариантов собственно не много либо Ликви Моли либо Мобил 1
оба 5W40

табличку под капот не вешали в этот раз вроде... но гляну для контроля

Добрый вечер!

Беспокоит следующий вопрос: Kia Magentis, 2,5 V6, пробег 102000, АКПП, при заводе, и зимой и летом, молотят клапана в течении макс. 2 секунд, несколько, возможно и 1, продолжает и далее до минуты. Залито, традиционно, Mobil Synt S 5W-40, уровень по максимуму,по мануалу 5w-30 положено. Вот и думаю: попробывать залить родное, к примеру Castrol Magnatec или SLR или, как советут знакомый сервисмен с подобным аппаратом, Mobil 5W-50 Peak Life или Rally formula? но оно намного более вязкое.
Хотелось знать мнение знатоков
Заранее благодарен за мнения и комментарии

Иван областной писал(а):молотят клапана

Ты имеешь ввиду гидрокомпенсаторы?
Лью Мобиль 3000 (5W40), проблемка такая присутствует, но некритично. Никола таки советовал перейти на 5W50, но я не пробовал. Хотя к его мнению стоит прислушаться...

Привет, Leo!
Да, гидрики.
Наверное и не критично, но такой шелест стоит при заводе, что даже и не знаю.
Попробую 5W-50, посмотрим

[b]Иван областной[/b
Мы льем Мобил 5W40.
Можно попробовать поменять вязкость масла, но не факт, что поможет. Стук гидротолкателей на холодном двигателе почти норма. В большинстве случаев он пропадает по мере того, как гидротокатели "наедаются" маслом. У всех временной интервал разный и обычно укладывается в перую минуту работы. Бывает чуть больше. Главное, что б не стучали на горячем.