Клуб владельцев корейских автомобилей

Шума2, 1.6 МКПП, 2003г. 65 000км.
До того как был заменен масляный щуп, из под него успело убежать грамм 100-200 масла.
Вариант 1 – на следующем ТО (70 000км) заменить масло полностью.
Вариант 2 – долить, но естественно именно то, что было залито изначально (я так понимаю GL-4 SAE 75W-90).

Вопрос, какой вариант лучше выбрать, и если это №2, то что за масло (имеется ввиду производитель).

Заранее благодарю.

Shuma_Вод писал(а):Шума2, 1.6 МКПП, 2003г. 65 000км.
До того как был заменен масляный щуп, из под него успело убежать грамм 100-200 масла.
Вариант 1 – на следующем ТО (70 000км) заменить масло полностью.
Вариант 2 – долить, но естественно именно то, что было залито изначально (я так понимаю GL-4 SAE 75W-90).

Вопрос, какой вариант лучше выбрать, и если это №2, то что за масло (имеется ввиду производитель).

Заранее благодарю.

на конвеере(в Ижевске,во всяком случае) льют Зик.
Масло лучше поменять полностью, и не дожидаясь то

привет! есть 3ри литра(3банки по литру) трансмиссионное КАСТРОЛ 75W-90 TAF-X GL4/5 покупал для себя на shumu 2,но непонадобилось.мне обошлось 1300р-отдам за 1000р!

Дядя Бадд, да, тоже склоняюсь к замене. может какое посоветуешь?

Леша, спасибо, правда я могу пересечься только в районе Поклонной горы и в будни.

кстати, разве 3л достаточно?

в ближайщие дни предстоит ТО. сколько все-таки нужно масла в МКПП?

и еще вопрос, рекомендованное GL-4 SAE 75W-90 может быть как синтетика так и полусинтетика... и какое лить? (замена полностью)....