Спрашиваем РОМАНЫЧА :)

РОМАНЫЧ,
Доброго времени суток! Суть проблемы.... Есть новый Спортаг. Пробег порядка 500 км. При прохождении ТО в ГИБДД мастер на диагностике (не вымогая денег) посоветовал обратиться по гарантии к дилеру, т.к. "при торможении заднее левое колесо оттормаживается почти вполовину позднее". Т.к. машинка покупалась в Фаворите и все равно ехал забирать оттуда долги, попросил их решить эту проблему. Мастером были выдвинуты следующие ответы: 1) При прохождении ТО в ГИБДД резина была мокрая 2) у ГИБДД не качественное оборудование 3) Обкатка еще не прошла, поэтому вот так 4) ГИБДД не учитывает, что полный привод, а там несколько по другому. 5) смысла загонять на стенд машину нет, так как резина все равно мокрая 6) У них ушел мастер, занимающийся полным приводом
Вопрос: Сможете ли Вы провести соответствующую диагностику и имеет ли смысл ее делать вообще? Заодно зеркало, чуть-чуть подтертое, подкрасить бы хотелось

Добрый день Роман Владимирович

stiffmaster писал(а):
Скажи, так вы теперь являетесь официальными диллерами Киа и Хундай?

Ты узнаешь об этом один из первых Что нибудь намутим...

Я так и не понял. На вашем сайте есть расценки на гарантийное обслуживание аналогичное тому что у ОД. В то же время как я понимаю вы ОД не являетесь. Поясните пожалуйста на каких условиях происходит у вас гарантийное обслуживание и не снимут ли меня с гарантии ОД если я буду обслуживатся у вас. На сайте ООО "КЛИМАВТО" ничего про этот вопрос не нашел...

ПанДус, Тема: ГАРАНТИЙНОЕ И ПОСТГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ТЦ КЛИМАВТО

casperrama,
У нас к сожалению стенда тормозного нет.
Я думаю что тормозные колодки просто напросто не притёрты.
Мокрая резина и полный привод- это бред полный.
ПанДус,
Мы не официалы.

При прохождении ТО в ГИБДД мастер на диагностике (не вымогая денег) посоветовал обратиться по гарантии к дилеру,

"Не вымогая денег" ???? ХА, ХА, ХА - Наивный.
Да это у них самая "фишка"- разница тормозных усилий по осям. Проверить сложно, а зарубить ТО по этому поводу - запросто. Сам сколько раз с этим сталкивался.....
Весь расчёт на то, что ты не "к официальному дилеру" поедешь, а к "посреднику" берущему в лапу за прохождение ТО.

"Не вымогая денег" ???? ХА, ХА, ХА - Наивный.
Да это у них самая "фишка"- разница тормозных усилий по осям. Проверить сложно, а зарубить ТО по этому поводу - запросто.

Основная фича в том, что ТО он не зарубил! В противном случае все было бы понятно.... А так.... задумался.... Кто-нибудь знает где на эту тему провериться можно? И какой срок гарантии Kia на данные узлы (Сорри, что может быть не в той ветке, но так просто понятно о чем я)

фича в том, что ТО он не зарубил!

ДА...?? Тогда, я в растерянности. Действительно, странное поведение....
У меня сколько раз такие "неисправности" по тормозам находили (в том числе и на новых машинах), но ТО всегда "рубили"....
А тут.... Странно.

Вот и я о том же..... По окончании уже на выезде сказал, мол так и так съездишь по гарантии к официалам.... Что сказали фавориты см. выше.... К кому бы съездить теперь... А то стремно как-то...

casperrama,
Обзвоните официалов. В Автомире был стенд. Вообще в предпродажку должны были вам сделать тест торм. стенда и дать вам распечатку.

Вообще в предпродажку должны были вам сделать тест торм. стенда и дать вам распечатку.

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=182&t=28811&p=1036473#p1036473
Здесь представитель Фаворита Tomilinoservisdir утверждает что бумажку по сход-развалу-то никто давать не собирается...., а Вы говорите о диагностике тормозного стенда

Его слова: "Если при проверке выясняется, что нужно делать регулировку, то она делается по гарантии. Данные о прохождении направляются на дилерский портал. При продаже эти внутренние документы клиенту не передаются. Клиент покупает подготовленный автомобиль."

Его слова: "Если при проверке выясняется, что нужно делать регулировку, то она делается по гарантии. Данные о прохождении направляются на дилерский портал. При продаже эти внутренние документы клиенту не передаются. Клиент покупает подготовленный автомобиль."

1. Регулировочные и смазочные работы НЕ гарантия.(см. сервисную)
2.Всё что делается с авто клиента, всё идёт на ознакомление и подпись клиенту, а потом отсылается.
3.По закону прав потребителя, Вам при покупке предоставляются документы о том, что авто исправный, предпродажное ТО пройдено. Распечатка Сход-развала и тормозного стенда прилагается. Многие дилеры ставят печать в СК, что предпродажка сделана.
Да, распечатки должны вклеиваться в СК.- это регламент дистрибьютора
У киамоторс это пошло после повышенного СО на спектрах-бред, и после свёрнутого сход-развала на сидах-реальность.

Печать стоит, моей подписи нет , распечаток тоже нет (не вклеены) А ссылочку или примерный текст регламента дистрибьютера в части, касающейся, не найдется?

А ссылочку или примерный текст регламента дистрибьютера в части, касающейся, не найдется?

Это рассылается по дилерам, или на Сайте КМР

1. Регулировочные и смазочные работы НЕ гарантия.(см. сервисную)
2.Всё что делается с авто клиента, всё идёт на ознакомление и подпись клиенту, а потом отсылается.
3.По закону прав потребителя, Вам при покупке предоставляются документы о том, что авто исправный, предпродажное ТО пройдено. Распечатка Сход-развала и тормозного стенда прилагается. Многие дилеры ставят печать в СК, что предпродажка сделана.
Да, распечатки должны вклеиваться в СК.- это регламент дистрибьютора

Где бы про это почитать, правда акромя пункта - Многие дилеры ставят печать в СК, что предпродажка сделана????
Вот так рождаются вымыслы и домыслы.

Где бы про это почитать, правда акромя пункта - Многие дилеры ставят печать в СК, что предпродажка сделана????
Вот так рождаются вымыслы и домыслы.

О..., ну да. Я вообще имел ввиду нормальных дистрибьюторов и дилеров(в отличии от вас). У меня в мицу, и в элке и паджерике вклеено всё, и штампик стоит. Рольф не ребёнок.
Н.В. при всём уважении к вам. Я не буду тратить время на сканы и на дискуссии с вами.

Добавлено спустя 25 минут 54 секунды:
Компания «Независимость» является лидером продаж автомобилей VOLVO в России. Мы представляем эту популярную марку с 1992 года и на протяжении всех этих лет остаемся ведущим дилером шведского концерна на российском рынке. В наших автосалонах всегда представлен полный модельный ряд автомобилей, специально приспособленных для условий эксплуатации в России и сертифицированных для продажи на ее территории. Вы можете выбрать себе машину в салоне, либо заказать ее прямо с завода. Каждый автомобиль, выходящий из наших салонов, проходит предпродажную подготовку в соответствии с регламентом, установленным VOLVO.
http://cars.indep.ru/

Добавлено спустя 44 минуты 7 секунд:
Требования к содержанию инструкции (руководства)
по эксплуатации транспортного средства


В инструкции (руководстве) изготовителя по эксплуатации транспортного средства должны быть указаны для конкретного транспортного средства, к которому прилагается данная инструкция (руководство):

1. Диапазон температур атмосферного воздуха, при котором изготовителем гарантируется безопасная эксплуатация транспортного средства.

2. Минимальный эксплуатационный ресурс (в единицах пробега или наработки) транспортного средства.

3. Перечень компонентов гарантированной прочности, эксплуатационный ресурс которых должен быть не менее минимального эксплуатационного ресурса, установленного изготовителем для транспортного средства.

4. Комплектация транспортного средства компонентами, от которых зависит эксплуатационная безопасность транспортного средства.

5. Перечень номинальных (начальных) и предельных значений параметров, характеризующих эксплуатационную безопасность, и порядок их проверки.

6. Перечень регулировочных параметров с указанием номинальных (начальных) и предельных значений.

7. Допускаемые изготовителем пределы типовых изменений конструкции транспортного средства.

8. Перечень операций предвыездного контроля с указанием их периодичности и условий выполнения.

9. Меры по безопасному управлению транспортным средством.

10. Перечень особо опасных неисправностей транспортного средства, возникновение которых сопряжено с риском дорожно-транспортных происшествий.


Если кто ещё законов не знает. И для особо продвинутых. могу тыкнуть носом в Федеральный закон РФ.

Это инструкция к ВАЗ-у ??

Не думаю, что КМР выстраивает свою политику, в разрез законодательства России !!!

Добрый день Роман Владимирович
помогите (касается также всех прочих добрых и отзывчивых участников форума) !!!
и подскажите: есть ли какие отличия тормозного щита в заднем тормозном механизме (барабанном) в авто РИО2 с АБС и без него. Чисто визуально в глаза не бросаются, подскажите куда глянуть .... есть смутные подозрения ...
Родной стоял - 58365FD100, какой сейчас не знаю

58365FD100

отличаются. FD 200

Спасибо, может скажете чем отличаются FD100 и FD200. Ну по простому: посмотреть - и увидеть хотя бы одну характерную особенность, или размером каким отличаются?
Объясню причину. После облома правой задней оси (она еще в народе цапфой зовется) на разборе был куплен узел в сборе - ось с тормозным щитом. Визуально щит выглядел лучше, поэтому старый вместе с обломком оси отправлен на мусорку. Машина некоторое время не эксплуатировалась. Далее в Минск приехала заказанная новая ось (0K30A2611C та что на авто без АБС) с болтами и на нее перепрессовался щит. Одели на ось барабан при попытке затянуть ступичную гайку обнаружилось колодки своим ребром касаются барабана (а это трение и нагревание), отпускаешь гайку - люфт недетский (а это смерть подшипника). Вот и чешу репу - получается все родное кроме ентого щита
Подскажите советом (ну заказать заведомо свой щит и болты для перепрессовки пока не хочется )

ЕЗДУН,
Ну вообще.... вы в курсе что подшипник до упора на задней оси не затягивается. Отличаются пыльники помоему только отверстиями дополнительными