Кольцо по Европе в сентябре. Фотоотчет.

[Shark 3.5]

Я всегда считал, что хвалить - только портить....
Но не в этом случае...
Оторвать глаз от фотографий нереально.
Я не знаю, что там в шопе, а что в реале - но то, что я вижу вызывает однозначный восторг.

Не знаю сколько труда все это стоит, но каждая фотография - это реальная открытка!

[БОЛЬШОЙ]

в фирменной оптике этого не будет 100%

Понял!!!
Присоединяюсь к коллегам - снимки очень художественно-живые я бы сказал! Классно! Профессионально!

Друзья! Спасибо за отзывы. Похоже вам понравилось…. Тогда я продолжу?
Но прежде, положу еще одно фото, забыл про него совсем (извините), оно мне понравилось. В Париже около Эйфелевой башни по парапетам бегают такие модельки, а их все снимают..., в смысле, фотографируют. Вот:



Итак, про замки. В долине Луары мы планировали посмотреть шесть-семь замков.

Шомон











Шенонсо







Амбуаз









На это было потрачено два дня, после чего было принято решение – ввиду отставания от графика - от осмотра других замков отказаться (и не говорите, Виландри действительно жалко, там сады интересные) и двигаться дальше, к Бискайскому заливу, на Атлантику. К вечеру были на месте запланированной ночевки у подножья огромной дюны на Бискайском заливе.

Продолжение последует быстро.

Добавлено спустя 33 минуты 18 секунд:
Вот и добрались мы до Атлантики! The Great Dune of Pyla – самая большая на этом побережье, длина 2,5 км, высота свыше 120м. Запарились пока поднимались по крутой пластмассовой лестнице. Два раза. Один раз вечером, как приехали – не утерпели. А второй раз рано утром, на съемку. Зато какие виды…









На утро двинулись дальше вдоль побережья к Биарицу. Это не очень далеко от дюны, около 160км, поэтому доехали быстро и побежали смотреть и слушать океан.

Несмотря на то, что это залив, мощь океана чувствовалась. Стоя на берегу, приходилось кричать, чтобы услышать друг друга. Постоянный шум, соленый ветер, брызги от разбивающихся об камни волн – все было настоящее, живое!







На ночевку встали в кемпинге на берегу залива вблизи испанской границы и всю ночь слушали сначала шум, а потом и рев океана. Погода к утру совсем испортилась, полил дождь и мы с грустными мыслями о том, что нас ждет в Испании, покатили дальше.

А дальше на первой же испанской заправке, порадовавшись совсем низким ценам на дизель (по сравнению с Германией, Францией, Бельгией и Нидерландами), выяснили, что несмотря на то, что мы едем в Пиринеи, погода там несравненно лучше, светит солнце и вообще, нас ждет хамон и вино! Заправщик сказал, что еще будет 120 км (как они это знают?) плохой погоды, а дальше – солнце. Что вы думаете? ТАК ОНО И БЫЛО! Несколько ремонтируемых, довольно узких участков, тоннелей и акведуков и мы в предгорьях Пиринеев. То приближаясь к ним, то отдаляясь, мы катили к месту запланированной ночевки в национальный заповедник Ordesa, местечко называлось Torla. расположено непосредственно у подножия третьей по высоте вершины Пириней Monte Perdido (прошу пардон за бедность речи, не я это придумал).
Приехали довольно рано и успели погулять по красивому ущелью. Кстати, местные везде любят придумывать и рассказывать туристам всякие байки. Так вот, тут придумали, что название этого места происходит от слов, которые описывают, что нельзя ходить одним, без знающих эти места людей. Иначе – заблудишься. Сожрут дикие голодные звери. Труба. Не знаю, может кого и сожрали, мы никого не видели. Только я помню, что готов был сам сожрать любого зверя – так проголодался в конце четырехчасовой двенадцатикилометровой (как потом выяснили по карте) «прогулки» по ущелью!



















Всем удачной рабочей недели. Не забывайте, скоро праздники, вы готовы? Продолжение последует.

Здорово! Ждем.

[Koldunja]

Я не знаю, что там в шопе, а что в реале - но то, что я вижу вызывает однозначный восторг.Не знаю сколько труда все это стоит, но каждая фотография - это реальная открытка!

xox, абсолютно согласна с Игорем.... Это посто потрясающе: интересные ракурсы, впечатляющие виды, хорошие задумки и грамотная обработка

Я в полном восторге от просмота.
Так держать.
Премию путешественнику!

Продолжаю.

На следующее утро мы обнаружили, что на вершине Monte Perdido выпал снег! Встретить зиму в сентябре в Испании в наши планы никак не входило и мы, поскорее собравшись, отправились «к югу».

Однако, только я один знал, что горы нас так просто не отпустят… Это потому, что заранее прокладывая маршрут (использовал Microsoft AutoRoad), все дороги были дополнительно просмотрены в Гугли. Не часто бывая в горах, хотелось совместить приятное с полезным, то есть проехать там, где еще можно было проехать на 7,5 метровом автодоме. Однако, тут такое дело, свернул один раз не туда – развернуться не всегда сможешь. Так и произошло, засмотревшись на очередную красоту и пропустив мимо ушей указания навигатора, не повернул куда было надо. Понял я это не сразу, а разворачиваться не было никакой возможности! Скажу коротко, многие попутчики испытали сильнейшие эмоции от продвижения (ездой это не назовешь) по этой «козлиной» дороге на нашем автобусе. Когда кончился асфальт и взгляды из редких встречных джипов стали совсем откровенными (еле-еле разъезжались), отдельные пассажиры начали ерзать, хвататься за сердце, а некоторые даже за тяжелые предметы, и спрашивать, типа «ну че? море то близко уже?»…

Ладно, все же это фотоотчет, расписался тут… В итоге всего, выбравшись из гор, к вечеру таки доехали мы до него, до моря Средиземного и стали на отдых на целых 10 дней на Коста Браво, в местечке Бланес, в кемпинге прямо на берегу (на первой линии).

Про отдых много писать не буду. Все как везде. Курорт. Купание-загорание-обжирание-шопинг. Ботанический сад.













Двумя отдельными группами в разные дни съездили на электричке (60км) в Барселону на день. Так решили потому, что накануне объявили о случае воровства в кемпинге – у наших соседей разрезали палатку и стащили две сумки с документами, ноутбуком и деньгами. Мы решили не рисковать и разделиться, одни купаются и смотрят за лагерем, другие – в Барселоне кушают хамон и вино. Самостоятельно, безо всяких экскурсий, походили по центру, по всем известным местам. На большее одного дня мало.

















Температура плавно падала с +25 в начале до +18 к концу отдыха. Конец сезона, конец отдыха, нас ждут другие места. Итак, 24 сентября мы начали возвращение. План был такой: к ночи доехать до Каркассона, по пути посетить музей Дали в Фигейросе, дальше въехать во Францию по побережью. Так все и получилось. Вот музей Дали. С яйцами. (музей, музей с яйцами, а не Дали).





А такие дороги по побережью Испании (качество отличное!) в районе Portbou.



На сегодня все. Продолжение будет.

Продолжение.

К вечеру мы прибыли в город-крепость Каркассон. Заняв место на стоянке (только для кемперов) возле самых стен, отправились на осмотр и ночную съемку. В городе кроме самой крепости, храмов есть и гостиницы, рестораны, магазинчики. Очень понравилось, хорошо восстановленное средневековье!











На утро, осмотрев музей, храм и побродив по улочкам, отправились дальше. По маршруту было запланировано посещение сафари-парка Sigean, поэтому мы снова держали путь к побережью.

В сафари парк разрешается въезд только на своем транспорте и покидать его можно только на стоянке внутри парка. Таким образом, при въезде дают схему движения с обозначенными местами обитания диких африканских животных. Дорога одна, просто очень медленно (останавливаться запрещается) петляешь по ней и высматриваешь, кто там спрятался в кустах. А тут должны быть антилопы. А здесь львы живут. А где же медведи? Да вот же, на дороге лежат! Да, кто прячется, а кто и не очень. Медведей гималайских, например, дядечка-служитель вилами прогонял с дороги. Они там улеглись прямо перед нами, видно требовали плату за проезд в виде еды, но нам не разрешили не только покормить, но даже руки высунуть из окна. С этим там очень строго, наверное были случаи… Впрочем, мы скоро сами убедились в правильности этого требования. Совсем обнаглевший молодой (и голодный, наверное) страус пытался клевать и откусить зеркало, пришлось дать газ. В середине парка зона стоянки и ресторанная (ну, естественно) зона. С нее начинается пеший маршрут, по которому, как и в обычном зоопарке, можно подойти к вольерам, засадным площадкам на берегу речки в кустах (это для тех, кто готов час не дышать, ждать птичек редких), полюбоваться, как слон какает и не родит ли прямо сейчас беременная верблюдиха, а вот этот крокодил, наверное, подох, он же совсем не шевелится…

Вот, кого мы увидели (здесь, конечно, не все):













Парк огромный, если все подробно – это целый день. Мы справились за 5 часов и ночевали уже около Марселя, по автобану быстро домчались.

Утром решили в Марсель не заезжать, ехать сразу в Канны по Лазурному берегу.



В Каннах вечером успели посмотреть подготовку к парусной регате, в порту было замечено несколько экипажей из Москвы и Питера. Погуляли по набережной, отметились на красной дорожке Дворца кинофестивалей. Это Канны ночью.



Наутро, простившись со Средиземным морем, мы конкретно начали заворачивать к северу, на дорогу Наполеона N85. Вскоре мы почувствовали, что Европа-Европой, а осень-осенью. Съехав с дороги Наполеона на дорогу к Вердонскому ущелью, мы поняли, что осень уже вступила в свои права, пошел мелкий, неприятный и затяжной дождь. Туман, низкая облачность не позволили практически ничего снимать. Хотя, поверьте, было что! После одной остановки на съемку пришлось переодеваться в сухое. Вот то немногое, что удалось:









Продолжение будет.

[cherva]

Фото фантастичные!!

The Great Dune of Pyla – самая большая на этом побережье, длина 2,5 км, высота свыше 120м. Запарились пока поднимались по крутой пластмассовой лестнице. Два раза.

ух-ты, красота неописуемая.
Была в Литве на Куршской косе на Мертвой дюне. Но там определенный маршрут проложен, где можно ходить, иначе будет беда пески двигаются.
А как эта дюна в этом отношении?

Была в Литве на Куршской косе на Мертвой дюне. Но там определенный маршрут проложен, где можно ходить, иначе будет беда пески двигаются.А как эта дюна в этом отношении?

Эта дюна намного шире Куршской (тоже там был), поэтому и двигается намного медленнее. Но двигается, общее направление движения - от залива на лес. Ходить разрешается по вершине (она совсем плоская) и пологому уклону к заливу, а на крутом склоне к лесу стоят заграждения деревянные, но я видел, как сумасшедшие студенты на попах запросто скатываются и там.

Я видел снимки этой дюны в гугли, там зимой катаются на лыжах!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

мы были в Фигейросе 29 сентября Чуть-чуть разминулись

надо же.

обалдеть, фото
интуитивно передано остояние и настроение старушки Европы.

кстати, с удовольствием получил бы диск с вашими фото, по Европе

Делать нечего, ждать погоду в горах дело неблагодарное, мы вернулись на N85 и продолжили движение на север, а после Лиона, огибая Швейцарию (не хотелось туда попасть без визы, эх, если бы ехали сейчас – маршрут в этом месте обязательно был бы другим!) к границе с Германией. Дорогу эту не зря выбрали, там очень красиво.











Так и не увидев Монблана (он остался где-то правее, около 80 км), мы въехали в страну великолепных автобанов, жареных сосисок. И пива!!! Все об этом вспомнили и запросили остановку. Пиво так пиво. Главный водитель (я, конечно) только облизывался. Но он (я, конечно) точно знал, что еще будет Чехия. И будет ночевка. Опять понесло, больше не отступаю.

По планам был осмотр города на острове Линдау. Но тут нас ждал облом, Можно даже сказать, полная абструкция! Три раза еле-еле нашли парковку, но тут же пришлось уезжать. То это место для автомобилей частной фирмы (это в воскресенье!), то городской автобус не проедет (спасибо местному жителю!)… А для тех кто не представляет, скажу. Каждый раз, покидая автодом, необходимо закрыть люки, окна, двери, шторы. Проделывая это несколько раз подряд в быстром темпе, понимаешь, что примерно так действуют танкисты по командам «в машину» - «из машины». В конце-концов, после третьей неудачной (не по-нашему, по местному мнению) парковки, все дружно сказали, «ну и …. что, в интернете посмотрим, как выглядит этот город на деревянных сваях. Нет худа без добра, на очередной стоянке у нас было больше времени.

А следующей стоянкой был Черный лес. Это такое очень уютное место в немецких Альпах. Водопадики, склоны с коровками, игрушечные домики, изумрудная зелень (в конце сентября!), абсолютный порядок на дорогах. Вот кое-что:












На следующий день мы приехали в замок Neuschwanstein. Все его знают, эмблема Диснея с него делалась. Жаль, в ремонте оказался фасад…













Все дальше и дальше по югу Германии путь наш лежал в Чехию. Первой остановкой был Крумлов.





А дальше – Орлик над Влтавой. Но это в следующий раз. Будет еще последняя часть. Скоро.

А клева то как
xox
Приезжай завтра на встречу в Мегу, будет тебе наклейка

Приезжай завтра на встречу в Мегу, будет тебе наклейка

очень хотелось бы, да планерка на сдаточном объекте. постараюсь успеть.

xox
Классно! Молодец!
А ты все время был за рулем? Сменщик был?

А ты все время был за рулем? Сменщик был?

вообще-то, водителей планировалось три: я, мой старший брат и моя дочь.
дочь, когда увидела этот "автобус", сказала: "я фуры не водила, боюсь маневрировать"
брат иногда, на автобанах, меня подменял. по сафари-парку тоже он ехал, иначе я бы ничего не снял.
так что, в основном, я был за рулем. вспомнил молодость, когда-то, давным-давно тому назад, сдавал на права на ГАЗ-51.... с тех пор стаж мой за рулем 34 года, были случаи, грузовиками небольшими инода поруливал.
кстати сказать, привык к машине очень быстро. все очень удобно (для людей) внутри сделано, обзор отличный, зеркала ого-го! камера заднего вида есть. многие боятся такие кемперы водить, а зря.
не только в эту, но и в предыдущие поездки, обращал внимание - очень много за рулем кемперов женщин встречается (видно, сменные водители).
у водителей (а также тех, кто рядом сидит) кемперов принято приветствовать друг друга при разъездах. это здорово!

вообще-то, водителей планировалось три: я, мой старший брат и моя дочь.

дочь имеет категорию"С"?

хох
Фотки - АААбалдеть!!! Спасибо, что потратил время, чтобы выложить их для всех...

дочь имеет категорию"С"?

нет, у нее только В. но для нашего кемпера и не требовалось С - масса до 3,5т.
на самом деле, мы весили больше (по расчетам) и если бы (в германии это иногда случается) нас взвесили - штраф был бы неминуем.

Евгений, просто ЗДОРОВО !
Как будто сам побывал везде. Уж на что я на похвалы черствый человек, но фотографии действительно художественные и описание приятное. Спасибо за экскурс!