прокладки… жжёшь)
это проставки называтся)
замена подвески не разумно и не стоит того ни разу!

вот такой комплект

жаль что мало у нас витароводов (((

HEAD, фотку то дай глянуть, как было и как стало?

Mad-Maks,

Интересно а где покупают такие наборы?
Это только перед?
почему решил поднять?

Вот этот набор: http://tuning4wd.ru/e-store/product/sus … a_2005_45/

Поднять решил, небось, чтоб лазить повыше было. На Дастер думаешь? ИМХО, не стоит, лифт сказывается на управляемости, а у него она и так, не шибко айс, если с той же Витарой сравнивать.

ЗЫ.
можно сказать, что я немного витаровод, у отца уже вторая НСГВ, достаточно на них поездил.

ОлегRus,

поднял и компенсировал потерю клиренса в защите) под самой нижней точкой 235мм
по управляемости не потерял ничего. так же рулится.

HEAD, Витара отлично рулится, не спорю, правда, расплата за это жёсткая подвеска, может она меньше потеряла, чем другая машина, но вот что "так же рулицца", извини, не поверю, центр тяжести поднят выше — элементарная физика..

колёса чуть шире стоят) кузову добавлена распорка. сход-развал компенсировал кривость колёс. единственный минус при рулёжке это боковой ветер на трассе.

по теме рулится, рулится так же как и до лифта, разницы не почувствовал, может из-за того что выше 140 не езжу?

что-то я забыл в этой теме отписаццо о покупке витары 2008 года, 2,4 АКПП бежевого цвета

хвастайся, фото, рассказ)

могу тебе сказать что масляный фильтр ДВС стоит в такой жопэ, за выпускным коллектором за трубкой кондиционера.
обязательно проверь сапуны редукторов!
ежели будут какие-нить вопросы, спрашивай… много чего знаю про этот агрегат)

ну собственно вот она

была куплена взамен моего спортажа 2004 года и шевроле авео жены, теперь у нас одна машина в семье, так экономнее получается
выбирали в основном среди витары и форестера. Обязательным условием было АКПП. В итоге была куплена витара по очень хорошей цене (случайно объяву нашел). Далее изложу свои первые впечатления:

По уровню комфорта и удобства салона — просто сказка: удобные кресла, руль, органы управления, причем никакого привыкания не понадобилось, все на своих местах, сел и поехал и через несколько минут поездки ощущение, что езжу на ней уже давно. Обзорность через огромные лопухи зеркал просто отменная, хотя правое чуть поменьше. Автомат работает четко и без ощутимых задержек. При выключенной музыке немного слышен звук двигателя, но не такой сильный, чтобы задуматься о доп. шумоизоляции. Подвеска кстати довольно жесткая, а это и хорошо, управляемость не сильно отличается от легковушки, но и дорожные неровности не доставляют дискомфорта. Комплектация не богатая, но все необходимое есть.
Уже обута в зимнюю липучку данлоп грандтрек 17 дюймов, летняя дорожная в комплекте, весной буду менять на A/T.

сам обслуживать не буду, только в нормальных сервисах
кстати, она еще на гарантии

советую тогда "Автодину" что на Ярославке

была отзывная компания натяжного ролика приводного ремня, если у тебя он не менялся, езжай меняй по гарантии, об этом должна быть запись в конце сервисной книжки. так же гарантийный случай в основном прокладка-шайба на раздатке, сопливит маслом.

как раз почти рядом с домом

надо глянуть, спасибо

а как ее идентифицировать? капли масла на асфальте должны быть?

а как у тебя машина на гарантии ещё?она была куплена в 10-11 году?

а куда надо смотреть под машину, чтоб это увидеть без подъемника?


в ноябре 9-го года

гарантия на сузуки 3 года или 100тыс.

100 тыс еще нет, поэтому до конца ноября еще есть гарантия

тогда не тяни, езжай если косяки есть… а то они могут отложить и забить.

Да ладно. У меня 2л. на ручке хавала 13-14 при езде без фанатизма. Или по компуру расход смотришь и веришь?

По поводу лифта. А стоило? Это дополнительная нагрузка на приводы и дорогу держит хуже.