ааа, блин. точно )))


нифига. все один в один.


ну сзади дисков не видно..

Ну, значит французы работали только с передней частью.
Внутри салон вообще отличается только эмблемой на руле.
Еще что вычитал на форумах -многие меняют накладку -блестяшку между фонарями на пыжо на накладку под окрас от сикроссера. Блестяшка от реагентов лезет.

видела в салоне стоял львенок синий с бежевой кожей — выглядел шикарно
с черной кожей — как-то простенько, хотя, наверное, практичнее

Новые они все шикарно выглядят
На спор угваздаю за месяц до состояния полной помойки, ничего специально для этого не предпринимая, только обычная эксплуатация
А там еще и в габажнике пластик светлый…
Такое только для женщин, что поддерживают в авто порядок. И тыщ 10 в месяц на чистки-пылесосы

Помойка- это Вы немного погорячились , просто на форумах, чаще пишут люди у которых возникли проблемы и они хотят получить помощь.
Попробуйте найти блоги на форуме, там пишут просто про эксплуатацию за период времени.
В клубе есть парень, который на 3-х литровой версии разменял 4-ю сотню и вроде как собирается ещё сотню другую накрутить. Ещё есть навигатор по форуму, там вы очень быстро найдете интересующие Вас темы http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897

Всем привет!
Принимайте в ряды Аутлендероводов .

Итак:
Аут XL, Ultimate, 2.4 CVT.
Пока впечатлений мало, ибо дорога от салона до дома меньше 10 км. Понять успел только одно — на бордюры возле дома залезает легко

shmel_177rus,
поздравляю!

shmel_177rus,
Удачной езды!!!

А что за цвет? В каком салоне купили?!

Поздравляю ……

В Рольфе. Цвет коричневый.

Я пользую сейчас первый Аут… ничего так. Доволен. расход, правда по городу- 16 литров. 2,4 акпп…..

вчера вытаскивали Нивой

Отъездил 3 года на аут ХЛ. Не сложилось какого то положительного или отрицательного впечатления. Вроде как машина весьма надежная (перенсла 3 поездки по центральной россии по 7т.км) без проблем. Однако по мелочам много чего раздражает:
- жестко, сзади дико жестко. В дороге сзади даже в жигулях спали, в ауте — забудьте, отобьете голову. И это на 16 дисках, когда родные — 18.
- шумно, очень очень. Вой вариатора, вой ветра на скорости, вой колес, мимо проезжающих машин. Периодически дергаешь стеклоподъемник, кажется что где то щель осталась.
- проходимости ноль. Хотя для паркетников этого класса — наверно это норма. Дурацкие электронные системы, застряв с которыми приходится то включать их то отключать, чтобы блокировались то задние то пердение колеса, иначе будешь сидеть.
- убогие сидения, какие то жесткие, нефактурные абсолютно. Сзади — как будто в парке на скамейке из двух досок. Короче для дальних поездок как ни странно это худшая машина из всех что я ездил.

из плюсов
- очень плавный разгон
- много места везде
- внешность имхо
- более менее надежность тьфу тьфу 70т.к.м отъездил без особых поломок.

п.с. джет файтер грилль или новый аут который выйдет в августе 12 года — в жизни бы не купил. Отдать 1.2 миллиона за машину с каменной подвеской и скрипучим салоном.

http://www.avtovzglyad.ru/article/2012/ … lenno.html

Ап!

Сейчас отец подумывает взять Outlander, но немного смущает вариатор, поделитесь опытом эксплуатации, стоит опасаться этого узла?

Для спокойной езды по асфальту,вполне надежный узел.

Надёжнее чем легендарная дрыгалка DSG7.
Не любит бездорожье и газ в пол со светофора.
Ездил на Аутлендере.
Отличная машина.
Рулится как легковая.
Просторная, багажник большой.
Посадка удобная.
2.5 едет вполне нормально.
2.0 — обморок.
3.0 — жрёт бензин вёдрами и нифига не спорткар при этом.
Но с обычным автоматом.

2.4 там.

На машине ездил, тоже понравилось. Но хотелось бы услышать про опыт длительной эксплуатации, а у меня нет у меня знакомых, подолгу её эксплуатирующих..

123

NetCom,
Ссылку не читал, но догадываюсь о чём там
На рестайлинговых машинах УЖЕ ставят радиатор на коробку.
Японцы слышат клиента.
В отличии от VAGa.

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
А вот тебе ссылка про обычный автомат Камри )))
http://www.drive2.ru/r/toyota/1051950/