toyota Prius

Отличная 3-я машина в семье.

вторая. зачем нам три?

[Опоссум]

Rainbow, каприз. Красивый компактный каприз.

Ребята, поздравляю! Хороший выбор

спасибо. теперь я Ольке мозг выношу типа "убери ногу с газа". навязчивая идея попробовать из 4 литров на сотню не вылезти. хихикает надо мной:)

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:

Красивый компактный каприз.

не. мы не капризные. мы это.. как его... практичные.

[Евгений Петрович]

Поздравляю!

Отличная машинка, просто мечта….
У меня сосед по гаражу таскает их слегка покоцанные из США и потом в гараже рихтует, красит и продает.
Я ходил облизывался.

Пы.Сы. Валер, а где вы его ночью запитываете?
Если его аккумулятор не подкармливать, то расход не должен существенно отличаться от обычного бензинового.
ИМХО Физика процесса проста. Для того, чтобы тело фиксированной массы переместить на фиксированное растояние нужно потратить определённое количество энергии. Перевод механической энергии в электрическую и затем снова в механическую не должен уменьшить общий расход топлива.

Евгений Петрович, Женя, не забывай про простые потери энергии. Примус троможение двигателем использует для зарядки аккумулятора. Собственно, гибрид — всего лишь попытка повышения КПД. Ведь ДВС достаточно много энергии топлива просто выбрасывает в атмосферу.

а где вы его ночью запитываете?

чего мы его делаем?:_)
Жень, не неси ерунды. это не электромобиль, а авто с гибридной силовой установкой. которая сама своей жизнью живет. и батарейка заряжается не только когда тормозит. если вче, там бензиновый двиг 1,8 стоит. ну и общая мощность — 136 л.с.
его принудительно запитывать не надо. сам заряжается. хотя на джойстике есть положение "В". торможение двигателем с принудительной рекуперацией.

[Опоссум]

Rainbow, не завидуй.
Красивая и удобная бибика.
Другим живу. Но, как случай будет — возьму.
Это, как кошку завести.

[Евгений Петрович]

Жень, не неси ерунды. это не электромобиль, а авто с гибридной силовой установкой. которая сама своей жизнью живет. и батарейка заряжается не только когда тормозит.

Ну эта… того…
Жадная и экономная немчура не находит мою мысль бредовой.
Напротив, запускают в серию:
http://auto.lenta.ru/news/2011/05/09/plugin/

да я не против. но мы то живем сегодня…

[Евгений Петрович]

да я не против. но мы то живем сегодня…

Дык я надеялся, что ипона мама промышленность впереди планеты всей и ужо поставила подзарядку гибрида на поток.
Впрочем, Фукусима развеяла все понты.
Величина ипонской (_I_) только начинает прорисовываться для всего Мира.

Дык я надеялся, что ипона мама промышленность впереди планеты всей и ужо поставила подзарядку гибрида на поток.

ты сам себя путаешь. есть электромобили, а есть авто с гибридными силовыми установками. а ты все в одну кучу валишь.

разгон там, тишина в салоне, качество музыки, обзорность, подвеска

предлагаю проверить
Оль?)

ну что, по прошествии некоторого времени….
в сравнении со Степашкой:
разгон — у примуса значительно лучше
хотя бы потому что он в 1,5 раза мощнее в л.с. и ещё потому что гибрид, а у него совсем другой момент и он априори шустрее. разгоняется очень быстро, идёт легко, рулится тоже, скорость что 120, что 150 — пофиг.

тишина в салоне.
шумка относительно барабана по аркам и порогам — почти похоже, с учётом того что у меня на сироте был антигравий, он немного гасил эту дробь, ну и в принципе у сироты 6го года шумка получше чем у новой.
движок… а его вообще почти не слышно на разгоне — тише чем у сироты, когда ползёт до 50 км.ч — его вообще нет

музыка — там шайтан-система, у неё всё в кнопочках, и в неё всё вшито: телефон с громкой связью, нафигатор какой-то свой, мультимедиа… в общем, JBL какой-то со встроенным чейнджером на 4 диска + отдельно щель для диска тойоптовского нафигатора. диски можно менять. приехал он с картой сша, Валерка уже скормил ему нашу рашу, она вроде даже работает, но я с ней не дружу, у меня КПКшка есть





обзорность — стойки передние мешают меньше, обзор вперёд хороший, но не лучше и не хуже.
зеркало заднего вида — с затемнением (это безусловно плюс), но по ощущениям оно меньше. ну и к двум задним окнам не привыкла пока. левое зеркало поменяли. родное было вообще слепое и натурально опасно для жизни. правое — как на сироте (с отдалением). сейчас левое нормальное.

подвеска — одинаково, но на дороге он даже более устойчив вроде.
да, примус ещё пониже сироты со своим обвесом на пару сантиметров. буду зимой впереди Гаврюшу со скребком пускать, чтобы дорогу чистил

расход.
за 2 недели сожрал 35 литров 95го бензина.
в сироту уходило бак в неделю.
средние прикидки по примусу на смешаном цикле дали нам 5,5 литров.

внутрях.
кожа-рожа, но субъективно меня кожа не доводит до экстаза, т.к. зимой и летом в жару на велюрчик пушистый садиться значительно приятней — не так холодно и не так комфорочно. так что в коже-роже для себя плюса никогда не видела особо, поэтому тут никаких баллов не ставлю. подогрев передних сидений есть, кожа перфорированная. на ощупь хороша.
зато сидушки удобней и есть поясничный подпор с хорошей тонкой настройкой. вот это точно плюс.

по размерам.
в длину — равен сироте
в ширину — спорно, визуально кажется что на пару сантимов пошире, но у примуса бока и бампера "дутые", а с линейкой я не ползала. внутри места поболе, потому как весь машин — это кабина от машины. но между задним и передним рядом места точно больше, 2 здоровых мужика удивились, что им там совсем даже свободно, и нифига не тесно.



бардак зачётный, в нём два этажа — верхний поменьше, нижний — как у сироты.
нычка в подлокотнике, основной отсек — тоже побольше. зато верхний лоток — меньше. так, подставка какая-то.
в подлокотнике заднего сиденья — 2 нормальных подстаканника. спереди тоже 2.


а вот в дверях карманов для мусора нету только дырочки для 2 бутылочек воды по 0.5

в общем, техника — на весьма достойном уровне.

чё ещё добавить? ладно, или спросите — отвечу, или сама вспомню — добавлю. минусы писать?

Добавлено спустя 23 минуты 59 секунд:
немного картинок. пока не наши, но ровно такие же.






Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Ляпота

А почему именно Приус?
Почему не купили обычную красивую машину?

Вчера попробовал сей троллейбус. Адова микроручка рассмешила, блин, как ей управляццо. Всё в кнопочках и финтифлюшках. В целом аппарат достойный. Разгон вообще поразил, неожидал
Юлька тоже оценила "Такая хорошенькая девочкина машинка"

Димон688,
рассматриваемой альтернативой были:
камри трёхлетка (в т.ч. притащить камри гибрид) и новая сирота.
трёхлетняя камри отпала по ряду минусов, новая сирота была забракована из-за жуткого салона.
и тут случайно подвернулся этот примус, который устроил возрастом (год), пробегом (11,5 тыщ миль), состоянием (практицки новый авто), СВЕТЛЫМ салоном, ну и ценой (для друзей — по с\с). ну и наличием, чтобы не ждать.
как-то так.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

хорошенькая девочкина машинка

убил

да, сегодня на нём Валерка весь день рассекал доволен, как мытый слон
особенно после того как вспомнил свой расход по вчерашним пробкам
мы договорились, что будем периодически меняться — он будет спускаться с небес на землю, а я — поднимать свою самооценку

обычную красивую машину?

это, например, какую? в общем, прогресс должен таки и в массы проникать. вот он в нас и проник. очень хотелось попробовать кэмри-гибрид, но из-за объема её бензинового движка и нашей бл..ой ратаможки эта машина выходит совсем совсем не гуманно по ценнику. ну если в приличном состоянии брать там.

весь день рассекал доволен, как мытый слон

О! ДА! такой забавный пепелац. мне очень нравится, КАК он едет. и динамика, и поведение на дороге. в восторге от машины и мне, вероятно, он больше нравится, чем Ольге…

это кабина от машины.

да. внутренний объем салона значительно больше, чем в сироте. и в этом кайф. т.е. садишься в небольшую машину, а салон большой.
кстати о птичках, в габажник влезают все его 4 колеса. и еще на пол-багажника есть нижний отсек глубиной около 15 см. это просто чудеса компоновки.

JBL какой-то

не ну надо? вы это видели? хм. "какой то". не какой-то, а самый настоящий ЖБЛ:). звук, более чем достойный для седанчика маленького. мп3 читает, надо еще попробовать WMA. радио с расширенным диапазоном и нет старого гимора с мериканским радио, ловит все. две банки памяти по мильону станций на каждый диапазон. но хозяйка больше двух станций не юзает.
управление голосовое есть мультимедиными функциями, навигатором и телефоном, с нарульных кнопок управляется не только музыка, но и еще несколько функций. причем есть и кнопка закрывания\открывания заслонки забортного воздуха. приятно. тем более, что Олька постоянно закрывает заслонку:)
голова с телефоном коннектится на раз и сама выкачивает из него адресбук.

уже скормил ему нашу рашу

да. нарыл по случаю диск с тойота нави GEN 5 (барыги хотели за 2500 впарить… хм. нашли, блин, щедрого. фиг, все бесплатно). почему то не работает адресный поиск. надо будет разобраться.

[Евгений Петрович]

О! ДА! такой забавный пепелац. мне очень нравится, КАК он едет. и динамика, и поведение на дороге. в восторге от машины и мне, вероятно, он больше нравится, чем Ольге…

Во!
Я упреждал, что так случится.
Мне тож, мне тож обалденно нравиться такой авто!

[cherva]

средние прикидки по примусу на смешаном цикле дали нам 5,5 литров.

зачетный расход