Клуб владельцев корейских автомобилей

Товарищ собирается покупать VW Jetta 1,4 турбо 150 сил с коробкой DSG.
Есть ли у кого данный аппарат, интересны отзывы о машине в целом, коробке DSG, каков ресурс турбины?
Вчера были на тест-драйве, едет конечно машина очень бодро. В целом понравилась, хотя и не без огрехов.

меня больше 1.4 турбо смущает чем DSG
пусть берет или 1.6 FSI или 2.0

все эти турбины — от лукавого

тем более тошнить по нашим пробкам

Дэнис, 2 литровых двигателей у Джетты нет вообще, 1,6 MPI 105 л.с. двиг для очень
размеренной езды , не вариант.

Дэнис писал(а):1.6 FSI или 2.0

двигатель "на 100 тысяч км"

Fright писал(а):с коробкой DSG

Пусть масло закупает.
Из расчёта 1л/1000км.

Роман (FM) писал(а):

Fright писал(а):с коробкой DSG

Пусть масло закупает.
Из расчёта 1л/1000км.

Какая связь между DSG и расходом масла?

Дэнис писал(а):меня больше 1.4 турбо смущает чем DSG

я так понимаю там 1.4 TSI, если так, то тестил такую…машина просто стрела. при этом очень экономична.

krv86 писал(а):я так понимаю там 1.4 TSI, если так, то тестил такую…машина просто стрела. при этом очень экономична.

Мы тестили две машины — 1,6 атмосферник 105 л.с. и 1,4 турбо 150 л.с.
Совершенно разные по динамике машины. 1,4 очень хороша.

Fright писал(а):Какая связь между DSG и расходом масла?

Дело в том, что DSG идёт в паре с TFSI.
Я просто не стал разжёвывать

Роман (FM) писал(а):Дело в том, что DSG идёт в паре с TFSI.
Я просто не стал разжёвывать

Стало быть DSG здесь не причём!
Да и из каких источников цифры про расход масла?
Интересно почитать.

Fright писал(а):из каких источников цифры про расход масла?

Ну, я немного связан с автомобилями…

Роман (FM) писал(а):

Fright писал(а):из каких источников цифры про расход масла?

Ну, я немного связан с автомобилями…

Роман, если точнее, то с продажами автомобилей КИА , так что пока твоё утверждение
голословно.
Если есть другие источники, приведи, буду благодарен.

Fright писал(а):Товарищ собирается покупать VW Jetta 1,4 турбо 150 сил с коробкой DSG.

В интернете много отзывов о малообъёмном турбомоторчике. Интересовался, когда хотел купить Октавию.
Не впечатлили отзывы.
Народ пишет, что очень долго прогревается. На холостом ходу быстро остывает. А у остывшего (или непрогретого) мотора — серьёзный аппетит.
А т.к. "непрогретость" — основной режим работы этих двигателей, то и заправляться придётся часто. И зимой в машине холодно.
(Всё из прочитанного, на память.)

Fright, может лучше форум джетта-клуб поизучать?

Voff писал(а):Не впечатлили отзывы.
Народ пишет, что очень долго прогревается. На холостом ходу быстро остывает. А у остывшего (или непрогретого) мотора — серьёзный аппетит.
А т.к. "непрогретость" — основной режим работы этих двигателей, то и заправляться придётся часто. И зимой в машине холодно.

Voff, спасиб. Будем иметь в виду, хотя я читал противоположные отзывы об экономичности этого
мотора + DSG. Тут, наверное, особенно имеет значение стиль вождения.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

alex-199 писал(а):Fright, может лучше форум джетта-клуб поизучать?

Не без этого.
Много информации не бывает.

Fright писал(а): 1,4 турбо 150 сил с коробкой DSG

по моему, такая связка стояла на Тигуанах когда-то — очень плохо себя показала (чуть-ли не "руку друга" движок показывал, утверждать не буду, давно уже то ли слышал, то ли читал), но Тигуан потяжелее будет

alex-199 писал(а):по моему, такая связка стояла на Тигуанах когда-то

И сейчас стоит.

Fright писал(а):И сейчас стоит.

у меня коллега на работе как раз и отказался от Тигуана из-за этого движка, а с другим долго ждать было, купил РАВ-4 двухлитровый.

в журнале "Автомир" как-раз на тесте 1,4Т с DSG
периодически публикуют впечатления

Fright писал(а): Будем иметь в виду, хотя я читал противоположные отзывы об экономичности этогомотора + DSG.

http://www.carexpert.ru/review/skoda/octavia/25769.htm

Если учесть, что многие положительные отзывы, единственное, что пропускают модераторы в "свободное плавание по интернету", то лучше верить отрицательным, хотя их и меньше, по известным причинам.

Читал, что прогрев мотора (в зимних условиях) занимает до 30 км пути.