KIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью...
http://forum.kia-club.ru/
Добавлено: 17 сен 2010, 17:20Добавлено: 17 сен 2010, 17:20kniper писал(а):Vlad1, Спасибо за ценную инфу, дизель конечно очень хочется, но с мешалка однозначно
Добавлено: 17 сен 2010, 17:22_mike писал(а):комплектациями у нас как обычно ахтунг на дизель тока DSG
Добавлено: 17 сен 2010, 17:24Vlad1 писал(а):Даже 1,2 едет оч весело.
_mike писал(а):Мешалка с 1,8 турбо 4х4 помоему оптимал в особенности по сравнению с ценами на новый Спорт.
Vlad1 писал(а):DSG очень понравилось
Добавлено: 17 сен 2010, 17:24Vlad1 писал(а):После позырки проедь обязательно
kniper писал(а):Что таке?
Добавлено: 17 сен 2010, 17:27kniper писал(а):А что у нее с расходом и какого октана???
Добавлено: 17 сен 2010, 17:29Vlad1 писал(а):По расходу к Шкодникам на форум прямая тебе дорога.
Добавлено: 17 сен 2010, 17:30Дядя Федор писал(а):очень неплохой. робот
kniper писал(а):хотелось бы услышать мнение клубней
Добавлено: 17 сен 2010, 17:41Трансмиссия DSG (Direct Shift Gearbox — коробка передач с синхронизированным переключением) — это гибрид механической и автоматической коробки передач. В двух словах, водитель переключает передачи вручную, но весь процесс осуществляется посредством электроники и различных автоматических механизмов.
Внедрив в свои модели DSG, концерн Volkswagen AG первым запустил трансмиссии этого типа в массовое производство. Основная особенность КП DGS: она имеет 5 валов, которые вместе с шестернями и двумя (!) сцеплениями образуют двухконтурный механизм передачи крутящего момента. Поэтому автомобили с трансмиссией DSG набирают скорость так же быстро и достигают такой же максимальной скорости, как и автомобили с механическими КП. Переключение передач происходит так же быстро и незаметно, как в современных автоматических коробках передач, поэтому эти КП уже давно используются на спортивных автомобилях, где дорога каждая секунда. Передачи на трансмиссии DSG можно переключать и вручную: для этого используется система Tiptronic или же манипулятор на руле.
Добавлено: 17 сен 2010, 17:42Vlad1 писал(а):Услышать мнение по расходу от киаводов
Добавлено: 17 сен 2010, 17:48Добавлено: 17 сен 2010, 18:01Vlad1 писал(а):Если есть возможность посмотри Йети,а потом сразу Тигуан.
Будут забавные нюансы.
Добавлено: 17 сен 2010, 18:36Добавлено: 17 сен 2010, 19:35Добавлено: 17 сен 2010, 20:04Дядя Федор писал(а):на любителя.
Добавлено: 17 сен 2010, 21:14 хотя сейчас на все цены вверх поползли 
Добавлено: 17 сен 2010, 22:24
Хотя опять же для чего полный привод? Во дворах на льду не буксовать? Тогда уж лучше фольксваген с полным приводом.Добавлено: 17 сен 2010, 22:34Настоятельно рекомендую посетить сей форум,авто российской сборки все лотерейные.Danat писал(а):Посети http://www.skoda-club.ru там узнаешь больше.
Добавлено: 17 сен 2010, 22:42Добавлено: 20 сен 2010, 08:31Zayz писал(а):Сейчас вроде Сузуки Витару за дешево продают. Чета у меня к ней больше симпатии, чем к Шкоде.
. ИМХО.Аксель писал(а):купил бы лучше фольксваген гольф кантри кросс, вроде так называется. По проходимости та же фигня, а по салону больше.
, чуть бы по-больше Danat писал(а):Настоятельно рекомендую посетить сей форум,авто российской сборки все лотерейные.
