Клуб владельцев корейских автомобилей

Melior писал(а):

кузька писал(а):а на ваге по-другому ?

У вага в оригинале помпа идет только в сборе с термостатом… ценник узла около 30к.
Но весь этот узел разбирается вплоть до возможности замены самого термостатирующего картриджа.
Поэтому помпу, т.е. крыльчатку с частью корпуса (как у всех), можно поменять лишь на не оригинал.

161 писал(а):Это на какую модель Шкоды,столько помпа с термостатом стОит?

161 писал(а):Это на какую модель Шкоды,столько помпа с термостатом стОит?

Melior писал(а):

161 писал(а):Это на какую модель Шкоды,столько помпа с термостатом стОит?

Это 1.8-2.0 TSI… Шкода, Фолькс, Ауди и иже с ними.
У 1.4 иначе сделано.

Melior писал(а):У 1.4 иначе сделано.

кузька писал(а):помпа с термостатом встроена в блок цилиндров?

кузька писал(а):полный с завода и фсе… но начнут конечно же с масла — на весь период жизни мотора

Роман (FM) писал(а):И что-то ещё, не помню точно уже что именно.

Роман (FM) писал(а):И что-то ещё, не помню точно уже что именно.

Kiaвод писал(а):А ты уже успел починиться ?
После того, фееричного ускорения на светофоре.

Kiaвод писал(а):До сих пор не получил документы на ремонт ?

ФСБ писал(а):конденсат, а обшивка крышки багажника до сих пор сырая
ФСБ

O.P. писал(а):Фигня какая-то, так не должно быть . У меня на днях литр воды из бутылки на коврик багажника вылился, я что смог, собрал, остальное через 2-3 дня всё само высохло.
Может, уплотнитель крышки багажника течёт?