Клуб владельцев корейских автомобилей

millerpage1,
На Авито есть проверенный продавец запчастей для VAG.
Ник #hawk_auto.
Спроси, может есть у него.

Kiaвод писал(а):millerpage1,
На Авито есть проверенный продавец запчастей для VAG.
Ник #hawk_auto.
Спроси, может есть у него.

Что Максим,ломается твой VAG?)

Kiaвод писал(а):millerpage1,
На Авито есть проверенный продавец запчастей для VAG.
Ник #hawk_auto.
Спроси, может есть у него.

Спасибо, отписал тому, что с Брянска.

millerpage1 писал(а):

Kiaвод писал(а):millerpage1,
На Авито есть проверенный продавец запчастей для VAG.
Ник #hawk_auto.
Спроси, может есть у него.

Спасибо, отписал тому, что с Брянска.

Это он и есть.

Kiaвод писал(а):

millerpage1 писал(а):

Kiaвод писал(а):millerpage1,
На Авито есть проверенный продавец запчастей для VAG.
Ник #hawk_auto.
Спроси, может есть у него.

Спасибо, отписал тому, что с Брянска.

Это он и есть.

Нет у него вариантов, ответил.

Господа владельцы-обладатели, вопрос по виду топлива.
Много раз слышу мнение, что единственный бензин который может быть в современном автомобиле VAG группы — сотый.
Ну в крайнем случае 98.
Причём заправок с сотым, мизер.
И не дай бог, если при поломке автомобиля, в его баке обнаружится "какой-то 95-й"

Как этот вопрос обстоит у вас?
Ведь тут не как с маслом, что дилер залил, то и залил, а что залил — не известно.
Лишь бы не Золотую семечку.

Kiaвод писал(а):Много раз слышу мнение, что единственный бензин который может быть в современном автомобиле VAG группы — сотый.
Ну в крайнем случае 98.
Причём заправок с сотым, мизер.
И не дай бог, если при поломке автомобиля, в его баке обнаружится "какой-то 95-й"

Ага, а ещё нужно масло менять каждые 7500 км и двигатель греть полчаса, даже летом, прижав педаль газа досочкой — чего только не пишут на форумах.
Есть требования изготовителя, я выполняю только их.
Заправляю только 95-м, 1.8 TSI. Когда бал 1.4 TSI, пару раз на трассе даже 92 заправился.
ТО прохожу каждые 15 тыс. км.
Машину грею минуту-другую на ХХ, далее еду без фанатизма.
У нынешней пробег 98 тыс. км, по двигателю замечаний нет. Помпа текла, но бензин тут явно не виноват.
Но если хочется ради своего спокойствия платить дороже за бензин — то плохого в этом ничего нет. Я, например, для своего спокойствия каждое ТО плачу официалам.

O.P.,
Ещё бы иметь уверенность, что тот 98-й, это не тупо + 10 рублей за каждый литр.
И не более того.

Kiaвод писал(а):Как этот вопрос обстоит у вас?

У меня на лючке написано 98/(95) и словами Супер Плюс, т.е. 98.
По инструкции сорт топлива надо выбирать по этой наклейке.

Не запрещается заливать бензин октанового числа больше рекомендованного, т.е. 100+… Правда указано, что это не приводит ни к экономии ни к увеличению мощности.
В исключительных случаях можно заправлять бензином с октановым числом ниже рекомендованного, но с ограничением нагрузки и до ближайшей нормальной заправки.

В общем, ни о каком "сотом" речь не идет… Сотый льют после соответствующего чипа.

Фото не мое, но верхняя наклейка точь-в-точь.

Всем спасибо, понял.

O.P. писал(а):Ага, а ещё нужно масло менять каждые 7500 км и двигатель греть полчаса

Про прогрев согласен.
А вот по маслу надо смотреть как и где машина эксплуатируется.
Вообще, надо по моточасам менять, а не километрам
И 15к даже для дохлого атмосферника много

Melior писал(а):Сотый льют после соответствующего чипа.

Чип как-то влияет на степень сжатия?

Melior писал(а):Вообще, надо по моточасам менять, а не километрам
И 15к даже для дохлого атмосферника много

Ага, вот они, форумные фантазии про моточасы. Это торгаши маслом остроумно используют информацию о времени работы двигателя, которую VW неосторожно вывел на приборку.
Ну мифы о прогреве до температуры масла 80 -90 градусов — потому что и температура масла есть на приборке.
А на дохлом атмосфернике, на Форде, я менял масло каждые 20 тыс. км, как и требовал Форд. Отъездил почти 100 тыс. км, проблем с ЦПГ не было.
Езжу каждый день на работу и изредка на дальняк. По пробкам около половины пробега или побольше.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Melior писал(а): на лючке написано 98/(95) и

Всё верно, можно лить и98, и 95.

Мы по старинке,92-м)

БИЧ писал(а):

Melior писал(а):Сотый льют после соответствующего чипа.

Чип как-то влияет на степень сжатия?

наддув же

БИЧ писал(а):Чип как-то влияет на степень сжатия?

Половина обитателей форумов Октавии — гонщики экстра-класса, постоянно кого-то "наказывают" на дороге, объясняют преимущества Шкоды перед БМВ и Тойотой Камри и копят деньги на чип.

кузька писал(а):Ага, вот они, форумные фантазии про моточасы.

почему фантазии, на любой более менее серьезной технике расчет идет именно по моточасам и сроку.
в авто просто привязались для удобства первоначально при широком распространении.

O.P. писал(а):Половина обитателей форумов Октавии — гонщики экстра-класса, постоянно кого-то "наказывают" на дороге, объясняют преимущества Шкоды перед БМВ и Тойотой Камри и копят деньги на чип

Кстати у меня стойкое ощущение того что в последнее время изрядное количество гонщигов пересели с Октавий на Аутлендеры. Потому что я не знаю причин, откуда ещё появилось СТОЛЬКО гоняющих аленей на Аутах.

Melior писал(а):

O.P. писал(а):Ага, а ещё нужно масло менять каждые 7500 км и двигатель греть полчаса

Про прогрев согласен.
А вот по маслу надо смотреть как и где машина эксплуатируется.
Вообще, надо по моточасам менять, а не километрам
И 15к даже для дохлого атмосферника много

В Шкоду на данный момент льют Лукойл.
Не знаю как это объяснить, но на уровне инстинктов их бензин меня совершенно не отпугивает, в отличии от масла.
Но ребята взялись за дело основательно.
Ввалили огромные деньги, получили допуск, конвейерную заливку…
Чуть ли не до уровня Мерседес бенц.
Даже успели спеться с экологами, внушая, что 508-й допуск и 0w20 (вода) это очень даже замечательно.
Для экологов.
Но не для двигателя.
С турбиной и высоко теплонагруженного.

А знакомый продавец запчастей, поделился информацией, что у него масло Лукойл берут очень много и очень хорошо.

Главное что удивило, разница с Шеллом, за 4 литра.
200-250 рублей.
Неожиданно.
И да, ездить по-человечески и коптить в пробках, часами, это совершенно разные истории.
Отдать 2500 и знать что машине это на пользу, не критично.
Не заглядывая в сервисную, созданную с целью угробить хотя бы один ощутимо дорогой узел и дать повод сменить авто)

Kiaвод писал(а):В Шкоду на данный момент льют Лукойл.

Может, на заводе так заливают? Мне официалы уже 10 лет льют Shell Helix Ultra 5W30, если правильно помню. Один раз Кастрол залили, на прошлой машине.