[VW Tiguan] Я заболел... им:(

krv86
Тигуан очень хорошая и сбалансированная машинка, настоящее немецкое качество хоть и собирают под Калугой, единственный минус цена недешевая, но оно того стоит. Вот и в том году в 60 часовых ресурсных гонках журнала "За рулем " http://www.zr.ru/archive/zr/2009/10/026.html вышел заслуженным победителем.

Вот и в том году в 60 часовых ресурсных гонках журнала "За рулем " http://www.zr.ru/archive/zr/2009/10/026.html вышел заслуженным победителем.

Кто платит тот и заказывает музыку. В объективность таких оценок давно не верю.

Тигуан очень хорошая и сбалансированная машинка, настоящее немецкое качество хоть и собирают под Калугой, единственный минус цена недешевая, но оно того стоит.

Да, в этом я уже убедился, Тигуан и Гольф плюс, отличные машины...
Ну, а цена, сейчас все цены задрали...придется привыкать..

Отзывы владельцев.
Проблемы тигуана российской сборки (слава калужским сборщикам)
1. По морозам примерзает вентилятор печки.
2. Проблемы с подниманием дворников.(Щетки дворников невозможно поднять, не открыв капот. Так устроено.)
3. В сильные морозы не крутит стартер.
4. Имеются жалобы на отказы электроусилителя руля.
5. Скрипит салон.
6. Замерзает датчик омывателя.
7.Неудобный алгоритм вентиляции салона.
8. Чувствителен к некачественному топливу.
9. Большой расход топлива.
10. Жесткая подвеска, недостаточное гашение боковых колебаний кузова.

И всего делов-то, а так отличная машина.

Аксель
Вы совсем некомпитенты, пишите полную чушь,брак у всех машин бывает даже у Бугатти. Начитались наверно озытзывов молодых гонщиков эксплуатирующие авто что называеться без мозгов. У меня друг в Фольксвагеновском сервисе работает и расказывал случаи про горе водителей которые своей безбашенной эксплуатацией даже немецкое авто превращают не пойми в чего. При грамотной эксплуатации Тигуан переживет своего хозяина и это не пустой звук.

А про Калужское сборку тоже ненадо писать то чего не знаете, я сам был около года назад на этом заводе. Тигуаны собирают под пристальным присмотром немцев и контроль качества выше чем в Германии о чем говорят сами немцы.
Также не позволю вам обвинять уважаемый журнал "За рулем" имеющий огромную армию подписчиков и имеющий уважение среди наших и мировых автопроизводителей.
Я сам являюсь читателем на протижение 15 лет и никогда журнал в продажности замечен не был, за такие огульные обвинения подают в суд.

Блажен кто верует. Искрене желаю Вам удачи в лотерее приобретения Das auto Tiguan. Портить мозг и настроение Вам и себе бессмысленным спором не намерен.
P.S. Без грамотной эксплуатации не было бы ретромобилей, для этого их ставят в сухой, тёплый гараж и раз в неделю протирают тряпочкой.
P.P.S. Про сборку: наслышан как в Индии мерседесы собирают. Под контролем ( К заводу в Калуге это не имеет ни малейшего отношения, так, мысли вслух).

Вы совсем некомпитенты, пишите полную чушь,брак у всех машин бывает даже у Бугатти.

Извини, Аксель, но я присоединюсь к этому высказыванию. Ты написал то, что есть в каждой машине, а если уж взять КИА...то я вообще промолчу...
По поводу пункта 10 соглашусь с Вами т.к. у Вас Тушкан...действительно на Хундаях подвеска мягкая, но на КИА еще жестче, чем на Фольксвагене... Короче по мне там комфортная подвеска...

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

А про Калужское сборку тоже ненадо писать то чего не знаете, я сам был около года назад на этом заводе. Тигуаны собирают под пристальным присмотром немцев и контроль качества выше чем в Германии о чем говорят сами немцы.

Это все доводы...Калуга...Калуга...
Запомните, никто не позволит запороть марку, которая завоевывала имя веками...
Сборка там вообще идет роботизированная, это Вам не ВАЗ...

2. Проблемы с подниманием дворников.(Щетки дворников невозможно поднять, не открыв капот. Так устроено.)

Гораздо проще будет перевести их в сервисное положение

[TrushIN]

На работе эксплуатируется Тигуан двухлитровый, жалоб пока не было, по жёстче чем Спортяга, сзади потеснее, но зато как на педальку газа отзывается.. одно удовольствие.

Также не позволю вам обвинять уважаемый журнал "За рулем" имеющий огромную армию подписчиков и имеющий уважение среди наших и мировых автопроизводителей.
Я сам являюсь читателем на протижение 15 лет и никогда журнал в продажности замечен не был, за такие огульные обвинения подают в суд.

Если открыть ЗР № 4 за 2010 год, то на стр. 22 идет перечисление "автомобилей номера": всего перечислено 56 моделей, из них 5 а/м KIA.
У нас что, 11% всех продаваемых авто в стране - это KIA?
Или это просто за красивые глаза такой обзор сделали?

Не буду многословен, купили в общем Тигуан, откатались уже неделю... Машина - просто сказка.... das auto и этим все сказано....
Посмотрим как дальше будет радовать das auto

Имеем Спорт

Вот и в том году в 60 часовых ресурсных гонках журнала "За рулем " http://www.zr.ru/archive/zr/2009/10/026.html вышел заслуженным победителем.

но этому не особо верю.
Я согласен, что ФВ хорошие машинки... как альтернативу Спортику лет так 3-5 можно будет посмотреть, ежели не "обмылят" как новый Спорт