Клуб владельцев корейских автомобилей

Andiart писал(а):

Andiart писал(а):Долго только до 100 км/ч разгоняют ,не в коня корм

Долго ? ))
Хоть бы почитал ТТХ двигателя 1.4 NET c турбиной..

А где почитать?Ссылку дай,а то чего то не найду,10с до сотни только нашел

Про движок.
http://forum.opel-club.ru/topic/103225- … -turbinoj/

Второе поколение.
1.4 тубро 6МТ, до 100 км\ч 10.3 с., расход фантастический трасса 5.4 город 8.8 литра ))
http://www.motorpage.ru/Opel/Meriva/II/

Буклет о Мериве.
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/ … rview.html

К примеру, Опель Астра GTС, горячая трехдверка тоже имеет тот же мотор

Так для минивэна Опель Меривы это даже избыточно

Andiart писал(а):1.4 тубро 6МТ, до 100 км\ч 10.3 с.

Тю,мои дохлые корейские поники,от 126 голов атмосферников,ровно столько же едут,тоже мне достижение
Да и расход средний за год около 7.5л/100 км
В своё время удивлял экономичностью Экотек 2.0 на Вектре Б,работал только как трактор

161, Жень…а по моему,ты врешь!….
Вот…везде вылезешь…везде отметишься….везде похвалишься…..практически во всех темах…..
#надоненадо……
И все у тя прям так гладко,хорошо,красиво,волшебно….В отличии от других….
Даже странно как-то,если не сказать — удивительно!
А?..

Охламон старший писал(а):161, Жень…а по моему,ты врешь!….

Так это производитель врет тогда,с разгоном до сотни,к ним вопрос
А по поводу расхода мне какой смысл врать?Готов посостязаться с вашими немцами,легко.
Ты ещё скажи,что на заводских колодках нельзя проехать 120т.км

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
1.4 атмосферник потребляет больше,чем 1.6,проверено. Выигрыш только в расходе на ХХ,100-200гр в час,взависимости от состояния системы зажигания и подачи топлива. Проверено

161 писал(а):Ты ещё скажи,что на заводских колодках нельзя проехать 120т.км

Почему нельзя?….
В 2005 на ВАЗ 21074 через 10 тыс заменил… — как новые….. тормозили отлично!
А диски с хаааааарошим буртиком уже…
Так и 150 тыс. проехать можно…..только диски комплектами..меняй да меняй!

Охламон старший писал(а):..только диски комплектами..меняй да меняй!

Хватит выдумывать,одного комплекта тормозных дисков,хватает на два комплекта оригинальных колодок. Т.е кому то дисков на 60т.км,кому то на 200т.км

Только заводские цифры:
Мерива 1.4 Turbo МКП, механика, 140 л.с., 200 н\м, снаряженная масса 1396 кг. разгон 10,3 с\100 км.ч.
Киа Церато 1.6 МКП, механика, 126 п.с., 157 н\м, снаряженная масса 1261 кг. разгон 11,5 с\100 км.ч.
Кореец уступит немцу на 6.3 корпуса
Но тут сравнение некорректно, сравниваем более тяжелый на 135 кг, высокий минивэн против седана.
Честно тогда сравнивать Киа Церато 1.6 л. с Опелем Астра 1.6 л.
Правда у немца будет турбинка и 180 дохлых кляч ))

[1.4 атмосферник потребляет больше,чем 1.6,проверено. Выигрыш только в расходе на ХХ,100-200гр в час,взависимости от состояния системы зажигания и подачи топлива. Проверено

С турбинкой 1.4 л. все с точностью наоборот, экономичнее, была 7 лет личная Киа атмосферная 1.6 л.

Andiart писал(а): разгон 11,5 с\100 км.ч.
Кореец уступит немцу на 6.3 корпуса

Откуда ты эти данные берёшь?

Те же самые 10.3

Ага, оказалась Церато на автомате.
http://www.njcar.ru/wiki/Kia/Cerato/43710/

Но смотри, ключевое значение энерговооруженности, это тяга 200 ньютонов дойче супротив 156 корейца.
На старте Мерива оторвется, хрен потом догонишь, тем более максималка у Киа меньше ))

Andiart писал(а):Но смотри, ключевое значение энерговооруженности, это тяга 200 ньютонов дойче супротив 156 корейца.
На старте Мерива оторвется, хрен потом догонишь, тем более максималка у Киа меньше ))

Тебе же вроде не 10 лет,чтобы ерунду то писать. Как она оторвётся,если до 100км/ч машины разгоняются с одинаковой скоростью?
Крутящий момент более ощутим при езде на маленьких оборотах,в плотном потоке. Но разница незначительная. Вот разница между 1000Н и 700Н ощутимая.Но только в пробках,ибо на просторе,автомобиль у которого крутящий момент меньше,обгоняет тот,у которого он больше. Я не катался,а долго работал на таких

Ты неужели веришь корейским маркетологам ?
Мало того, что концерн Киа-Хэндай выплатил сотни миллионов долларов
в США по судебным искам за приукрашенные характеристики своих авто
Для тебя к сведению, корейцы меряют момент и снимают мощность двигателя закрепленным на стенде.
А немцы с авто на беговом барабане с учетом потери на трансмиссию ))
Разницы для тебя нет ?

Вот нашел аналог твоей Церате, видео драг-рейсинга Фокуса 125 л.с. против Астры 140 л.с. турбо.
Тут без вариантов, для Киа будет то же самое
[youtube]https://www.youtube.com/YP5e6CbVVJI[/youtube]

Да чего спорить то,надо просто сравнить на Звенигородке,например,разгон до 100км/ч двух машин одновременно
И хватит говорить про корейских маркетологов,давай про немецких лучше. Как там обложался концерн Фольксваген,в погоне за потребителем?

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Re: Владельцы OPEL Meriva

Andiart писал(а):Для тебя к сведению, корейцы меряют момент и снимают мощность двигателя закрепленным на стенде.
А немцы с авто на беговом барабане с учетом потери на трансмиссию ))
Разницы для тебя нет ?

Да это для всех давно известный факт ,Америку ты не открыл. Но мы речь ведём не про мощность,она мне не интересна абсолютно,а о разгоне до 100 км/ч. И шо,таки корейцы изобрели особый секундомер,который медленнее считает немецкого?

161 писал(а):Как там обложался концерн Фольксваген,в погоне за потребителем?

Угу, это про выхлоп соляры в атмосферу?
Гринпис не простил это ))
К примеру узкоглазых то было несоответствие заявленным ТТХ и по расходу топлива.
Что ясень пень, нет веры названным цифрам.

Уже отгонял свое на предыдущей тюнинговой тачке, с меня уже хватит.
Вот в ютубе полно видео гонок стандартного Опель Астра 1.4 турбо с аналогами, а Cerato и Seed 1.6
на драг рейсинге мне не попадались.
Вывод, хотелка для этого у них еще не отросла

Andiart писал(а):Угу, это про выхлоп соляры в атмосферу?
Гринпис не простил это ))

Так ведь даже двоечнику известно,чем чище выхлоп,тем ниже КПД мотора. Поэтому,если бы моторы соответствовали заявленным выбросам,то и не было бы и заявленных ТТХ,они были бы скромнее. Бизнес,ничего более.

в описании написано топливо — 95, но можно и 92. Я вот всё опасался 92, т.к. ремонт дороже выйдет.
А может зря? Цена уж очень у бензина кусаться стала.
Кто-нибудь заливает 92 в мериву 1.4 Турбо.?

Лучше 95 в турбовый мотор.

slonn писал(а):в описании написано топливо — 95, но можно и 92. Я вот всё опасался 92, т.к. ремонт дороже выйдет.А может зря? Цена уж очень у бензина кусаться стала.Кто-нибудь заливает 92 в мериву 1.4 Турбо.?

Я в курсе.
Если проверенная заправка с АИ-92 то почему бы и нет ?
Нередко АИ-95 делают из АИ-92.
Правда это было давно, как сейчас с этим не в курсе.
PS Лью 95 на недорогой заправке.
На трассе расход был 4.9 л\100км.
Если чо, фоту могу выложить без шопа ))

вот это расход!! я, правда, чисто на трассе не замерял, а маршрут 30 мин. москва без пробок +110км трасса без остановок (скорость 90-100) = 7.6 л/100км

slonn писал(а):вот это расход!! я, правда, чисто на трассе не замерял, а маршрут 30 мин. москва без пробок +110км трасса без остановок (скорость 90-100) = 7.6 л/100км

Большой какой то расход. Тормозами наверно часто пользуешься?