Владельцы SKODA

Здравствуйте! В шкодоводы тут принимают?
На замену пустому фольксу поло 6N2 2000 года на ручке купили жене фабию нью 010 года, 1,6 АТ амбиент+ пакет с попогрейками и еще чем- то. Короче, все необходимое для жизни в ней есть.
А так как обслуживанием и прочими автовопросами супруги ведаю я, она только наездничает -баранку крутит и педальки жмет, то имею полное право считать себя шкодоводом. Тем более и я периодически на шкоде езжу, но редко и на короткие расстояния, т.к. в машине супруги мне запрещено курить
И, сдается мне, что на замену моему спортажу КМ придет в обозримом будущем октавия скаут

правильно...
шкода очень классная машинка...
щас иногда катаюсь на фабии 1.4 МТ - супер,
летает не хуже моей октавии

в-общем следующая машина будет только VAG

[KAZAK]

в-общем следующая машина будет только VAG

5колонна в КИА клубе.

5колонна в КИА клубе.

не понял… что это…

не понял… что это…

Пя́тая коло́нна (исп. Quinta columna) — наименование агентуры генерала Франко, действовавшей в Испанской республике во время гражданской войны в Испании 1936—1939 гг. В переносном смысле — любые тайные агенты врага (диверсанты, саботажники, шпионы, провокаторы, террористы, агенты влияния).

ой да ладно)
как будто все на киа ездят
не так ли Dimanich,

А у нас Октавия уже 13-ть лет в семье как подменная машина ( в гараже стоит) когда машинки меняются и продаются ездить надо на чемто ,а лет 10 назат была в почете

Привет, друзья!
Я владелец Skoda Octavia Tour 1,4 двигатель ВСА, отвечу на ваши вопросы
Здесь оказался потому, что мой товарищ ездит на Kia, поэтому зарегистрировался!

И я отмечусь как владелец Фабии 2. Пока расстраивает только воющий вентилятор на морозе. Остальное вроде на уровне своей стоимости за машину.

Доброе время суток ВСЕМ владельцам Skoda есть вопрос: авто хорошего знакомого
Skoda Octavia двигатель AEE восьми клапанный. мучеется проблемой, после оттепели, дождя вобщем когда на дворе сыро (кроме лета) машина безо всяких причин глохнет, просто глохнет и не заводится. Домой на буксире. Попробовали во время буксироки завести (с толкача) пока тянут работает , стоит остановиться полминуты работает и глохнет. На следующий день, после стояния в теплом гараже заводится, и до следующей сырости.
Посоветуйте что может быть

SYMAX77,
у меня такого нет
было недавно что заводилась и глохла, проверил уровень масла, долил чуток и катаюсь дальше…
что по этому делу говорит шкода форум и официальный дилер?

дело было в бобине , пока залепили скотчем вроде работает

ну вот и на шкоде пришло время делать ТО 45 000
по старой памяти написал в личку представителю Атлант М Тушино…

и как обычно был ошарашен ценой

Денис, добрый день!
Все мастера-приемщики у нас люди ответственные и отдавать кому-либо из них предпочтение я не могу. На ИНСПЕКЦИОННЫЙ СЕРВИС-2, который делался 01.08.2010 при пробеге 29031км, Ваш а/м принимал Едигаров Михаил. Я могу записать Вас к нему в эту сб или вс.
Розничная стоимость ИНСПЕКЦИОННОГО СЕРВИСА-1 (3) 5900,00 руб

5900 рублей за полную диагностику (гарантия кончается),
замену фильтров и моторного масла…
да еще и у официала… лепота

Привет всем соклубникам!
Решил отписаться: почти месяц, как езжу на новой Октавии. 1.4 л турбо (122 л.с.), коробка ДСГ, раздельный климат, заводской ксенон и т.д. Позади первая тысяча км, пока доволен чуть менее, чем полностью. Время от времени нахожу в салоне и в багажнике пластиковые детали, которые калужские рабочие побрезговали стащить, но не сочли нужным как следует установить при сборке.
Будете смеяться, но чем-то Октавия мне ностальгически напомнила старый добрый КИА Рио-2. Судите сами. Во-первых, концептуально: хэчбек с неожиданно огромным багажником. Ну и всякими мелочами: не пачкается заднее стекло, неудобно высокая (почти вертикальная) площадка под левую ногу, лёгкие органы управления — руль и педали, прекрасная маневренность для своих размеров, бестолковый поясничный упор. Конечно, Октавия — это автомобиль существенно более высокого уровня, чем Рио-2, но вот такие ассоциации у меня почему-то возникли.
Пока меня весьма впечатляет экономичная и довольно динамичная связка двигатель — коробка, с нетерпением жду завершения обкатки, привыкаю к особенностям ДСГ.

O.P.,
поздравляю, у меня последняя из чешских…
единственное что не нравится, дак это двигатель в 116 сил… ну в сочетании с 6 ступкой тяжело ему, очень…

Вот как 5 месяцев я поменял своего Маджа на шкоду Суперб сарай.
Как мне кажется это идеологически разные авто. Мадж дарил больше комфорта (в смысле передачи неровностей пассажирам), Суп более драйверская машина, большинство неровностей содрагают кузов (спасибо жесткой подвеске и низкопрофильной резине). Но на хорошей дороге Мадж рядом не стоял.
Я искал авто с кузовом сарай и автомат, поэтому сменил КИА. И список допов подкупил (чего стоят панорамная крыша и электропривод задней двери).
200 лошадей и 6 ступ ДСГ дают возможность зажигать, но все таки пока ДСГ по комфорту проигрывает классическому автомату, но если хочешь зажечь дсг вещь.

АлексMag,
фото давай своего сарая)))
поздравляю….

Дэнис Спасибо!!

АлексMag,
четкий аппарат)))
и 333 тоже зачет)

профиль давай меняй =)

АлексMag, Поздравляю, класс! Супер выглядит! А мотор 2.0 турбо? Сколько по деньгам, если не секрет?