Владельцы Volkswagen Golf

kniper,
Андрей )
Отпишись от этой темы, сожги книгу по ремонту, ездий и радуйся.
А если что и случится…
Ну что тут поделать ?
Балом правят маркетологи
Машина которая не ломается не интересует производителя.
Зы.
У меня у знакомого сломался компрессор кондиционера.
На годовалом Тигуане.
Цена вопроса 50.000
Плюс ещё 7.500 за что то.
Плюс работа.

На Логане который стОит в 4 раза меньше компрессор по 10 лет молотит.
А то и больше.

[GavRUSha]

Андрюха, долго

все относительно но я не чувствую неудобств.

У меня у знакомого сломался компрессор кондиционера.
На годовалом Тигуане.

а в чем проблема по гарантии поменять?

У меня у знакомого сломался компрессор кондиционера.
На годовалом Тигуане.

а в чем проблема по гарантии поменять?

Годовалый-это значит год всего прошел,как гарантия закончилась

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

но я не чувствую неудобств.

Сколько уже накатал на своей?Обращался по гарантии?

Да у немца гарантия слишком мала! Видимо предполагают частые поломки!

Блин народ, особенно владельцы фольцев и других марок концерна!
Вы вообще слышали о программе Куланц? в чем проблема по ней обратиться на послегарантийную замену? (при условии конечно соблюдения регламента обслуживания у офф дилера)

[GamaGama]

Shark-B5, Миш, а насколько она реальна у нижегородского (да или московского) дилера, скажем, Шкоды, если ты с аварийной 7дсг на октавии 1.8тси к нему придешь на четвертом году жизни?
Если предположить, что ты не жмешь руку техническому директору или инженеру по гарантии при встрече.

[GavRUSha]

на четвертом году жизни

на 4-м году жизни отремонтируют по гарантии )

GamaGama, Без проблем, но при условии что все ТО у этого дилера к которому ты приедешь менять, поэтому рекомендуют ТО делать в одном месте.
По Куланцу обычно происходит так: запчасть бесплатно за счет ФГР, а за работу дилеру надо будет заплатить.
P/S/ Я тоже при посещении ТЦ не жму руку техническому директору (не знаю его и не видел ни разу) или инженеру по гарантии (видел и менял несколько датчиков по гарантии)
Знаю только гендиректора ТЦ

[GamaGama]

на 4-м году жизни отремонтируют по гарантии )

А если октавия 2014 г.в.? или дизельная?)

Знаю только гендиректора ТЦ

с этого надо начинать

Shark-B5 писал(а):
Знаю только гендиректора ТЦ

с этого надо начинать

Так Я тебе его слова и передаю, что кто знает тот и обращается, и простые смертные тоже ))))))))))
Вот только один минус, долго немного, письма там всякие, и т.д., и не важно родственник ты или нет.

а пока думаю про Йети с DSG6-там таких проблем нет..

На сухой 7 ми ступке не ездил поэтому сравнивать с шестеркой не могу но как показалось на Тигуане 1,4 (150) лы сы с ДСГ 6 плавность хода чуть лучше, у меня на дизеле шестерка более дерганая до скорости 50 км плавность хода не на высоте. Поначалу сие напрягало но потом понял что толчки возникают при отпуске и последующем нажатии на педаль газа, переключения проходят незаметно, плюс еще без системные провалы электронной педали (то сразу едем а то и подумаем немного). Ну а шум работы у всех ДСГ наверное одинаковый.

Добавлено спустя 52 минуты 3 секунды:

Электрический доотопитель помог бы, но его ВАГ только на дизеля ставит

Почему, на Тигуане 1.4 (150 л.с.) стоит эл. отопитель. Классная весч завел и почти сразу идет теплый воздух. Ляпота.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
kniper, а у ДСГ 7 есть функция движение накатом?

[GavRUSha]

а у ДСГ 7 есть функция движение накатом?

Нейтралка? есть, но не думаю, что это полезно для коробки

Нейтралка? есть, но не думаю, что это полезно для коробки

А фиг его знает, на Тигуане устанавливается в БК и при движении на драйве если убрать ногу с педали газа то авто катится по инерции, по крайней мере обороты падают до холостых.
На шкоде у меня такого нет идет торможение двигателем.

Master,
А можно подробности о дизельной Октавии ?
Как она вообще ?
Ведь дизель и мокрая коробка — отличная и единственная альтернатива сухой DSG и TSI.

[GamaGama]

На шкоде у меня такого нет идет торможение двигателем.

У тебя там не торможение двигателем, а рекуператор, скорее всего

Добавлено спустя 50 секунд:

А можно подробности о дизельной Октавии ?
Как она вообще ?
Ведь дизель и мокрая коробка — отличная и единственная альтернатива сухой DSG и TSI.

Макс, мы же на кию договорились
Вот я ржать буду, если это двумя октавиями закончится

Master,
А можно подробности о дизельной Октавии ?
Как она вообще ?

Забанят нафих сейчас.

Какие подробности интересуют?
У меня до дизеля были только бензо атмосферники не более 110 сил. Так что сравнивать особо не с чем дизель по динамике пока только радует, прет уверенно и стабильно вне зависимости от загрузки и подъема. Очень хорош на трассе. В спорт режиме можно уверенно обгонять. Да и в городе неплохо ускоряется. Главное после бензинки привыкнуть что авто выстреливает не сразу а после небольшой паузы. С турбо 1.8 наверное не поспорит но в целом совсем не овощ.
Пока очень радует расход топлива у меня дорога на работу 60 км в одну сторону от Строгино до Щелково, расход от 5 до 6 л (при средней скорости 35-50 км/ч) на сотню. Из минусов субъективных только плавность хода в пробках.
В целом очень доволен. Салон прогревается за пять мин до норм температуры, с лобовым конечно больше помогает электро-обогрев стекла. Скребком не пользуюсь.
Прошел ТО-1 с заменой воздушного фильтра обошлось в 9900, без оного 8878.

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:

У тебя там не торможение двигателем, а рекуператор, скорее всего

Я больше имел ввиду что у меня трансмиссия не размыкается и нет возможности подключить эту функцию ни через БК ни программно с помощью шнурка.

GamaGama,
Да погоди ты

Добавлено спустя 4 часа 19 минут 41 секунду:
Master,
Какая периодичность ТО для дизеля ?
7.000 ?

Какая периодичность ТО для дизеля ?
7.000 ?

Посмотрел сейчас в меню,пишет через 19400км,сейчас на спидометре 5600км.Бери Мерседес,нафиг тебе этот ширпотреб с ТО через 7000км

у Фольксвагена Транспортер-дизель,ТО-через 15 тыс.км