Клуб владельцев корейских автомобилей

Был у меня С-Мах где-то в 2005-06 году если не ошибаюсь.Очень классный салон в машине,на трассе ложил стрелку на 180 ) Дальше не шла.Но со временем в салоне начинает все трястись,это не понравилось.

Shumный Бродяга писал(а):Dimanich писал(а):
по надежности корейцы уступают...

Да-да! Я тоже верил в эти басни... извини,но больше не поверю в них никогда!

Форд = гавно! Вот как хотите, но это мое нескромное мнение

Это не басни, а констатация факта...На мадже к 40 000 я поменял сцепление, датчик скорости, свечи с колодками чуть ли не каждое ТО (раз в 10 000). Про антену выдвижную вообще молчу. На форде к 40 000 я менял только масло с фильтрами и тоже каждые 10 000...Несмотря на то, что межсервисный пробег - 20 тыр. Уровень сервиса на форде выше на порядок. Я констатирую факт как владелец КИА и Форда и сравниваю машины одного класса.
З.Ы. По поводу надежности вообще: сейчас присматриваюсь (заглядывая в недалекое будущее) к кроссоверам/внедорожникам по цене около 1,2 руб. Вообщем по надеге - ВСЕ ГАВНО! На любом форуме целые трактаты.

Dimanich писал(а):Уровень сервиса на форде выше на порядок.

я бы сказал в 2-3 раза... но не на порядок

С этим я соглашусь - у киа нет сервиса в нормальном понимании этого слова. Да и с гарантией проблемы в полный рост. Меж тем человек покупает машину новую и сразу платит за гарантию и сервис...

А чего отговаривать, хорошая машинка, брать можно.
Юзаю Форд Фокус С-макс 2005 г.в. уже более трех лет, купил неновый с пробегом 24000 км, за все время делал плановое ТО на 40000 и 60000 км.
Из неисправностей:
1. замена передних амортизаторов на 55 т.км.
2. замена аккумулятора на 58 т.км
3. замена задних нижний рычагов на 52 т. км.
4. ну и всякая мелочевка колодки и щётки периодически
Из недостатков:
машинка очень низкая клиренс сантимеров 12 максимум под пластиковой защитой двигателя
скрипучий верхний бардачок на передней панели
машинка не очень заточена под ремонт в полевых условиях, практически все соединения под головку torx, если её нет даже лампочку головного света не поменяешь, поскольку надо снимать фару (хотя лампочки до сих пор стоят родные)
Расход топлива 12 литров в городе, 8 по трассе - 95 бензина, пробовал заливать 92, работа двигателя не понравилась, как будто пальчики стучат ИМХО.
Плюсы все равно перевешивают - тяговитый двигатель 2.0 литра 145 л.с., четкая коробка, отличная эргономика (не секрет что фокусы практически эталон по части эргономики), просторный салон с удобной трансформацией, высокая посадка, удобный вход выход.
Так что машинка очень стоящая и брать её можно.

Кстати в Европе Форд Grand C-Max в конкурсе лучший автомобиль года в пятерке лучших, а именно на четвертом месте http://auto.mail.ru/article.html?id=33010. А это все таки что-то значит, за просто так такое высокое место не дают.

Смотрю, в клубе нет ни у кого S-MAX.. Но может кто знает..
А почём нынче на нём замена полностью сцепления, выжимного и т.д., так сказать "под ключ"?

Дядя Федор,
Реагирую на первое твое сообщение, не видя всей ветви.
Я сидел в нем, кстати. В салоне форда в Кунцево. Меня порадовал он очень . И обзорность хорошая, как у Цэ4 Пикассо, и высокий он в меру и какой- то вместительный даже. Сейчас думаю, почему не купил его тогда… Авто семейный, а нас всего двое пока что, да и седаны люблю.
А если еще и на Эс Макс сподобишься- так он вообще- самолет.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Вот блин, на дату первого поста только что посмотрел)))
Годовалый спич)))

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Sluzhba писал(а):почём нынче на нём замена полностью сцепления, выжимного и т.д., так сказать "под ключ"?

Наверное только в Форд клубе ответят на этот вопрос...

Да темку подняли старую

Sluzhba писал(а):Смотрю, в клубе нет ни у кого S-MAX.. Но может кто знает..А почём нынче на нём замена полностью сцепления, выжимного и т.д., так сказать "под ключ"?

Это тебе вот сюда надо там http://www.s-maxclub.com/jml/component/option,com_smf/Itemid,2/topic,790.0/, там узнаещь про цены на сцепления. Ну и клубный сервис какой-нибудь посоветуют.

ALERUS писал(а):Это тебе вот сюда надо там

Что-то клуб у меня не открылся..

около 15 000 здесь читай http://ffclub.ru/topic/193486/

Sluzhba писал(а):Что-то клуб у меня не открылся..

Скажи какое двигло, спрошу на фф клубе

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
и запчасти чьи?

Открылось, почитал..

На эвакуаторе довезли в Техцентр Измайлово.
Приговор: 70 тыс.. Я Ф шоке!!

Sluzhba, жесть
Скажи мне двигло какое

jackpot писал(а):Скажи мне двигло какое

Бензин 2,0

написал, ждёмс

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Sluzhba,

Джекпот
Приветствую!

По работе- 5300р.

По з-частям звоните- 708-3712 Все должно быть в наличии.

Звоните и я вас обязательно запишу или отправьте мне, либо Евгению/commics в личку- желаемое число, время, свое имя, номер авто.
Не забудьте указать вид работ.

Замена рабочего цилиндра, супер-пуппер маховика и сцепления.. Болты ещё.. Ну и работы..

Я думаю надо вызывать эвакуатор и уматывать от официала

Добавлено спустя 27 секунд:
Sluzhba, позвони им, я думаю тыщ на 20 выйдет дешевле.

Sluzhba, очень дорого , делай здесь Замена сцепления + все расходники базово необходимые (диск, корзина, выжимной, сальники)- 14500р.
http://ffclub.ru/topic/193486/jump_7200/#entry10397995

Sluzhba писал(а):На эвакуаторе довезли в Техцентр Измайлово.
Приговор: 70 тыс.. Я Ф шоке!!

у них накрутка цен бешеная (уверяю тебя, т.к. знаю этот салон изнутри с самого начала открытия его…работала там)

Спасибо други за поддержку, брат машину уже оплатил и забрал.. Оплатив все 70.. Я его не стал сильно расстраивать, но он считает, что стоимость зч соответствует ценам на Exist. Но я продолжаю пребывать Ф ШОКЕ…
Отправил ему ссылку на клубный сервис.. Дальше уже его дель…