Skoda Yeti, стоит взять...???

купил бы лучше фольксваген гольф кантри кросс, вроде так называется. По проходимости та же фигня, а по салону больше.

Да, салон маловат , чуть бы по-больше

Сегодня сидели в йети, она реально мелкая , меньше из полноприводников только сузука джимни или фиат панда.
Сидели также в спортаже новом. Гуд. Но не за такие деньги.

купил бы лучше фольксваген гольф кантри кросс, вроде так называется. По проходимости та же фигня, а по салону больше.

Да, салон маловат , чуть бы по-больше

Андрюх,бери Транспортёра За лям тебе его прямо от бюргеров и пригонят свежий. Вот там салон так салон

[kniper]

Все, остановились на Yeti с движком 1,2 , мешалка. Единственный вопрос, с таким двигателем она с полным приводом идет??? и 1,2 - это атмосферник???

1,2 - это атмосферник???

Андрюх,

Линейка двигателей, устанавливаемых на Yeti, состоит из двух бензиновых моторов. Все двигатели четырехцилиндровые, рядные, турбированные, с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением. Все двигатели устанавливаются поперечно в передней части автомобиля. Двигатели отличаются низким уровнем потребления топлива и соответствуют требованиям стандарта Евро 5 по уровню выброса CO2.

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1.2 TSI/77 кВт – это новинка марки Skoda. Двигатель в базовой комплектации для Yeti предназначен для переднеприводной версии.

А чего не с DSG?

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Единственный вопрос, с таким двигателем она с полным приводом идет???

А нет такого! Посмотри в калькуляторе. Для 4х4 только 1.8 или 2.0

Все, остановились на Yeti с движком 1,2 , мешалка. Единственный вопрос, с таким двигателем она с полным приводом идет??? и 1,2 - это атмосферник???

тут http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4196
1.2 - турбо мотор, только передний привод, 105лс
2 комплектации на мешалке
Active 699 000р
Ambition 759 000р

PS я бы все же взял c DSG. не потому что сторонник 2-х педалей, а потому что DSG это ВАХ

[кузька]

Все, остановились на Yeti с движком 1,2 , мешалка. Единственный вопрос, с таким двигателем она с полным приводом идет??? и 1,2 - это атмосферник???

Андрей, ответы на эти банальные вопросы есть на шкода.ру

тветы на эти банальные вопросы есть на шкода.ру

нет такого
есть Шкода-авто.ру

Чем дело кончилось? Как машинка?

[kniper]

Чем дело кончилось?

Ну ты темку поднял . За 4 года много воды утекло

Чем дело кончилось?

Ну ты темку поднял . За 4 года много воды утекло

Всё-таки вывод какой-то можно сделать после эксплуатации Шкоды?

michaelt, Можно. У меня товарищ сделал. В шкоду больше не ногой

В шкоду больше не ногой

Как так? А можно поподробнее?

В общем была она у него 2.5 года, 8 обращений по гарантии, начиная от турбины и рейки, заканчивая перекрасом всех 5-ти дверей. Да, еще меняли теплообменник и цепь. Но апогеем стала трещина в картере МКПП, в последствии заклееная поксиполом. Сдал ее дилерам за недорого, поменял на спортажжж. Доволен.
1.2 тфси мкпп, пробег не больше 60 был. В трубу ее целовал регулярно
Я уж не говорю про то, что в минус 15 по дороге от Бесед до Таганки она все таки прогревалась до 60 град и можно уже было снимать шапку на финише… но это если в пробках не стоять, а то остывает:z)

Может просто не повезло с конкретной машиной. Думаю у BMW, Mercedes и иже с ними тоже возможно такое.

Рабочая октавия ,калужанка, 1,6 МКПП. 4 года пробег 150 000тыр. Только ТО
Ах да, на 110 000тыщях поменяли подшипник первичного вала, болезнь МКПП с мотором 1,6

michaelt, Ну а че. Цепь — болезнь, турбина — через одного, двери — пучит, рейка — тудасюда.

на 110 000тыщях поменяли подшипник первичного вала

Ну да, фигня какая
Помнится, лет 10 назад мы на октаху 1.8турбо сцепление скали (которое кстати сгорело на небольшом пробеге). Проще было бы наверно подшипник поменять и дешевле

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Думаю у BMW, Mercedes

Ууу. Эти машины без проблем - не машины. Штобы что-нибудь до 60ткм, тысяч на писят не кончилось... редкость