Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=278

1. залезаем под торпеду где перчаточный ящик и отсоединяем фишку питания и откручиваем 3 самореза на схеме он показан один 97270, два спереди один сзади самый неудобный, и вентилятор вместе с крыльчаткой у вас в руках. 97229В
2. следующим этапом надо снять крыльчатку это по моему мнению самое тяжелое, там проблема защелкой на самой крыльчатке, пассатижами снимаем хомут, потом отгибаем аккуратно тонкой отверткой защелку, и стягиваем крыльчатку руками, она в натяг медленно сползает.
3. располовинить пластиковый кожух там все просто подеваем по кругу тонкой отверткой и все мотор у вас в руках, место в верху вод пластиковым ободком где саморезы вкручиваются.
4. смазываем чистим и т.д.
5. сборка в обратной последовательности

Добрый день всем !
Была у меня такая проблема,главное подобрать смазку для двигателя вентилятора,я посоветовался с друзьями в компании Mobil.
Смазка синего цвета, Mobil Polyrex EM 103
Смазка для высокооборотистых подшипников
Забыл проблему уже больше года ходит как новый !
Может кому то и поможет.