Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=233

Модули, согласно каталога Hella: 1LL 009 998-011 Bi-Halogen 90мм
Плюс к этому установил ксенон и "ангельские глазки" а-ля BMW

Переходники под ксеноновые лампы Н7, которые вставляются в патрон модуля.



Зачем огород с переходниками? Просто лампа Н7 в Хелловских галогеновых модулях стоит в переходнике-держателе, а уж этот держатель вставляется в цоколь модуля. Просто так вставить лампу Н7 (будь то галогенка или ксеноновая лампа) в эти модули НЕЛЬЗЯ А вот прыгающая шторка внутри модуля, которая "переключает" ближний/дальний, уже адаптирована под ксенон - имеет ступеньку.

Поэтому есть два пути:
- или курочить готовый держатель, отрезая себе путь назад. Т.к. отдельно этих держателей я в природе не нашел.
- изготовить самостоятельно переходник под ксеноновую лампу Н7.

Я пошел по второму пути.
Отлил из поксипола копии переходников под галогенки. Нужна всего лишь часть, которая держит саму лампу и вставляется в патрон модуля.
Сами ксеноновые лампы закрепил в переходниках на высокотемпературном герметике Abro.

Теперь, если что вдруг с ксеноном случится, всегда можно вставить обычную лампу назад и фара будет работать

На момент, когда я покупал модули, би-галогеновые стоили примерно 4500р, би-ксеноновые - 5500, а вот би-ксеноновые модули с блоком ксенона от Hella - 13000р
Лампы в переходниках закрепил герметиком

ближний с габаритами


Фара с ближним и габаритами


Включены только габариты:


Светотеневая граница ближнего:


Фары успешно выдержали жесткое испытание на тряску и вибрации во время кросса в Бронницах.
4 заезда по танковому полигону.

Panzer38
Тема: [SPORTAGE]Би-модули Hella + ксенон в фары Спортяги