Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=1293

Рекомендуемый порядок для каждого колеса : заднее правое — переднее левое — заднее левое — переднее правое).
Если точно знаете, что завоздушен какой-то контур можно прокачивать только его.
При завоздушивании блока ESP/ABS данный способ считается единственным вариантом прокачать воздух, так как сопровождается открытием клапанов в блоке.
1. Надеваем трубочку на штуцер, конец трубки в емкость (лучше использовать прозрачную с нанесенной шкалой, будет видно сколько ТЖ слилось);
2. Включаем режим удаления воздуха в Cascade (нужен шнурок vag k или vag k+can с коммутацией К линии (7 пин) на 8 пин, можно посадить параллельно, либо поставить временную перемычку между 7 и 8 пином). Хорошо слышно когда насос заработал;
3. Открываем штуцер;
4. Минуты через полторы штуцер закрываем, зажигание выключаем;
5. Доливаем жидкость в бачек.
Есть ограничение на время работы насоса — не более 2-х минут (возможен перегрев), выключал зажигание сам, эмулятору сканера не доверяю.
За время около 2-х минут насосик раскачает больше половины бачка тормозухи.
Для дорестайлинговых машин с ABS/TSC аналогичный пункт в меню Cascade есть, работает - проверено 6746.
Есть опасность разрядить уставшую батарею под 0, по всей видимости насосик потребляет приличный ток.
На картинке пункты меню Cascade.