Клуб владельцев корейских автомобилей

Ссылка на эту статью:

http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=1280

Читаем для общего ознакомления kb.php?a=1088

Нус приступим к замене сальника насоса гура…
Открываем крышку бачка гура и выкачиваем из бачка медгрушей масло…


Снимаем накладку двигателя и защищаем генератор от масла старой курткой,
сжимаем "кривыми утконосами" хомут входного патрубка насоса и сдвигаем его влево по шлангу…


Снимаем шланг с входного патрубка насоса шланг от бачка и сливаем масло в емкость


Откручиваем все "причиндалы (кронштейны проводов и тд)" с крепления насоса,….
Откручиваем головкой выходной патрубок с насоса , поднимаем вверх и влево….
Работу выполнять вдвоем, один держит трубку патрубка, другой откручивает головкой болт наконечника патрубка, иначе может сломается кронштейн входного патрубка насоса



Откручиваем ключем нижний болт крепления насоса


Откручиваем ключем верхний болт крепления насоса


Снимаем с движка насос гура и протираем его от грязи


Откручиваем головкой четыре болта крышки


Снимаем крышку И ЗАПОМИНАМ В КАКИЕ ДЫРКИ СТОЯЛИ ШТИФТЫ крышки


Снимаем стопорное кольцо с вала (я протрахался полчаса) (две маленькие отвертки в помощь)


Снимаем ротор с вала, "осторожно лопатки выпадывают"


Снимаем улитку из насоса


Снимаем нижнее основание под ротором, запоминаем как установлены "риски"




Снимаем резиновое кольцо



Вытаскиваем вал со шкивом ,
Снимаем прокладку с корпуса, переворачиваем корпус на 180 градусов…


Выковыриваем негодный сальник


Протираем посадочное место сальника от грязи и смазываем посадочное место сальника


Аккуратно пластмассовым молоточком напрессовываем новый сальник


Протираем ремень гура и всё пространство вокруг насоса гура от брызг масла…
Всё собираем обратно, ПРАВИЛЬНО ВСТАВЛЯЕМ УЛИТКУ И ШТИФТЫ КРЫШКИ В СВОИ ОТВЕРСТИЯ …
Наливаем масло в бачек…

И испытываем "чувство глубокого удовлетворения"

Сальник 57143-1C300 (281р) имеет размеры 30х17х7 вращение по часовой, судя по таблицам http://www.toyota-club.net/files/2003/1 … salnik.htm http://motogarage.ucoz.ru/publ/2-1-0-7 аналог на мотоцикле иж (коленвал правый)… думаю что можно посмотреть 30х16х7 (шток выбора передач) 2108-1703042 , но сомневаюсь что на нем есть "маслоотводные ребрышки"…
заглянул под капот опять брызги масла в районе насоса гура
заказал еще две "резинки" для насоса гура

При следующей разборке померяю …
Разобрал еще раз сегодня 04.09.2016 насос ГУРа …
внутри два круглых резиновых колечка плюс фигурная прокладка под наружную крышку . Колечки скорее всего имеют типоразмеры 048-052-25 и 018-022-25 … Кстати колечки продавлены и имеют сечение овал 2 мм х 3 мм , думаю что они должны быть круглыми 2,5 мм…

Сальник 2108-1703042 купил в автомагазине 30х16х7 (20р), только он не имеет наклонных ребрышек…
Колечко 018-022-25 пришло из экзиста 57146-1C300 (44р) , кстати имеет толщину 2,5 мм… ,
Колечко 048-052-25 пришло из экзиста 57145-1C300 (442р) но не того размера … в интернете 048-052-25 "обрисовался" в картере сцепления трактора мтз…
Купил 05.09.2016 колечко 048-052-25 в пермрезинотехнике (10р)…
Сегодня вечером есть чем заняться



05.09.2016 Импортозамещение произведено …

Кстати выявлено: вал насоса ГУРа в месте наружного сальника имеет выработку (пробег 50ткм) , не замерил -штангенциркуля под рукой не было, вот тебе и сталь корейская- стирается от сальника… так что уменьшенный диаметр наружного сальника рулит…результат позже выложу…

09.09.2016 Пробежал "спортсмен" 300 км за четыре дня- ни капель ни подтеков
14.09.2016 "Сухо"

По exist найден ремкомплект ГУР неизвестной комплектации,может кому то пригодиться
571501CA10

добрый вечер всем клубням.брал недавно такой комплект в экзисте.на киа не бьется,только на тушкан.взял, подошел на насос,как родной.в комплект входит сальник ,две большие фигурные резинки и еще два резиновых колечка одно побольше другое поменьше.стоимость 750р